Jual Traffic Light ATCS Di Ternate

Jual Traffic Light ATCS Di Ternate

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang dapat disetting atau dikendalikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah ataupun daerah untuk mengurangi terjadinya kecelakaan dan mengurai kepadatan arus lalu lintas.

sistem atcs sendiri sangat efektif digunakankan untuk mengatasimeminimalisir sebuah kasus dijalan,ataupun dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas dan lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dipasang di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia serta di berbagai negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka dapat dengan mudah kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah tersambung antar satu simpang dengan simpang yang lain di ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas mampu diatur berdasar input data lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga mampu dikendalikan melalui jarak jauh via perangkat komputer yang ada di control room serta juga smart phone yang terus termonitor secara real time melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas dapat diubah berulang ulang dalam satu hari sesuai kebutuhan disatu persimpangan.Jual Traffic Light ATCS Di Ternate

Dalam sistem ini akan sangat membantu instansi terkait guna menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai kemacetan kendaraan dan juga dapat melakukan teguran secara lisan ke pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat speaker yang dioperasikan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang dapat di instal di Play Store ataupun App Store bagi masyarakat umum.
Adapun mafaat aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita bisa melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, dari monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita dapat mengambil rute alternatif lainya yang memiliki jalan kendaraan lebih lengang.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terupdate di satu kota
– Dan lain sebagainya.

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat terbatas baik dari segi kegunaan serta pengoprasiannya.

teknologi kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,melihat volume kendaraan di jalan yang semakin banyak.
Ke utamaan dari metode ini ialah:
1. bisa menimalisir resiko kecelakaan pemakai jalan.
2. Dapat menimalisir kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas melalui ruang control,lewat perangkat cctv yang dapat diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat bagus.
4. menekan jumlah polisi ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan informasi atau teguran ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,lewat speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di periksa atau di kontrol melalui smart phone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yakni sistem komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap metode menggunakan segi positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara itu, nantinya kita bisa memilih mana yang menurut dinas terkait lebih bagus dalam sisi penghematan anggaran dana, kondisi lapangan ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kita jelaskan beberapa kelebihan dan kekurangan masing masing sistem.Jual Traffic Light ATCS Di Ternate

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah serta persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
mengecek lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area yang akan ditanamkan Kabel FO sampai area penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar pemetaan area yang akan dilalui kabel FO,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk tanam kabel FO.

Dalam hal ini apabila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau ruang kendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami gunakan ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada delay dalam pengiriman data.

namun apabila dilihat dari sisi negatif atau kekurangannya untuk teknologi ini pastinya akan banyak menelan biaya pemasangan dan lamanya waktu pemasangan serta tenaga kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya pengerukan atau borring untuk tanam kabel serta harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang mampu berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika menggunakan metode Radio Frekuensi
ada pula beberapa cara atau persiapan yang harus dilakukan,diantaranya;
pemantauan wilayah mulai dari titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi penempatan control room.
minim kita harus mengetahui apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. namun jikalau masih ada frekuensi yang sama maka kami bisa lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita bisa hidari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih cepat apabila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karna tidak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan ataupun hal negatif pula,yaitu; akan ada masalah sedikit delay dalam penyampaian informasi ataupun data, tetapi hal paling berpengaruh besar yakni faktor cuaca yang bila ada sambaran petir disekitar ruang kendali control room atau di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada kemungkinan kerusakan pada persinyalan tapi kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, karna sudah terpasangnya alat penangkal petir didaerah lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di wilayah control room.

Jadi jika digambarkan dari sisi positif dan negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light beserta ruang kontrol itu,kita temukan dengan baik dan buruknya tiap-tiap sistem ataupun metode.bergantung dari faktor cuaca, keperluan di persimpangan,persiapan dana ataupun biaya yang akan ditentukan dan lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *