Jual Traffic Light ATCS Di Surabaya

Jual Traffic Light ATCS Di Surabaya

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah bentuk pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang mampu disetting ataupun dioperasikan dari jarak jauh.di satu wilayah atau daerah guna mengurangi terjadinya kecelakaan serta mengurai kepadatan arus lalu lintas.

Jual Traffic Light ATCS
Teknologi atcs sendiri sangat tepat dimanfaatkan bertujuan mengatasimeminimalisir berbagai kasus dijalan,termasuk dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diterapkan di beberapa kota-kota besar di indonesia serta di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan mudah kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah terkordinasi antara satu simpang dengan simpang yang lainya melalui ruang pusat pengendali kontrol atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

memanfaatkan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas dapat dijadwal berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga bisa diatur dari jarak jauh lewat sebuah komputer yang tersedia di control room serta juga smart phone yang terus termonitor secara real time melalui kamera cctv di suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berulang ulang dalam satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Jual Traffic Light ATCS Di Surabaya

dengan Hal ini akan sangat membantu instansi terkait guna mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurai kepadatan kendaraan serta juga sanggup melakukan teguran secara lisan ke pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dilakukan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store maupun App Store bagi orang umum.
merupakan mafaat aplikasi itu sendiri yaitu;
- Kita sanggup melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, dari monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup ambil rute alternatif lain yang mempunyai rute kendaraan lebih lancar.
- dapat nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
- Info terupdate dalam satu daerah
- serta lain sebagainya.




<p style=

sistem ini amatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat minim baik dari faktor kegunaan serta cara kerjanya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat dianjurkan,melihat kepadatan pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin meningkat.
Ke utamaan dari metode ini adalah:
1. sanggup menimalisir resiko kecelakaan pemakai jalan.
2. sanggup mentralisir kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas melalui control room,lewat perangkat cctv yang mampu diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. menekan jumlah personil atau petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan ataupun teguran ke pelanggar lalu lintas di jalan,lewat pengeras suara.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di pantau atau di lihat melalui smart phone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yaitu cara komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap metode menggunakan aspek positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan metode itu, nantinya kita mampu melihat mana yang menurut dinas terkait lebih baik untuk sisi penekanan anggaran dana, kondisi lapangan atau wilayah yang rencananya akan dilakukan penginstalan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kita paparkan beberapa keunggulan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Traffic Light ATCS Di Surabaya

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step serta persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan atau simpang,sepanjang area yang akan dilalui Kabel Fiber Optic sampai area penempatan CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk penentuan area yang akan dilalui kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel FO.

untuk hal ini bila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon ataupun ruang kendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita tanam ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada telat dalam transfer data.

Tetapi bila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya di sistem ini tentunya akan mampu menelan biaya pemasangan dan lamanya waktu pemasangan dan juga pelaku kerja yang hampir banyak,karna adanya pengerukan atau borring untuk tanam kabel serta harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang bisa berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila menggunakan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara ataupun persiapan yang harus disiapkan,antara lain;
Surfey lokasi mulai untuk titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai area tempat control room.
minim kita harus mengetahui apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. namun jikalau masih ada frekuensi yang sama maka kita mampu lakukan penambahan atau pengurangan nilainya hingga kita sanggup hidari adanya tambrakan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini bila dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih efisien jika di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring ataupun penanaman kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan atau hal negatif juga,yaitu; akan ada istilah sedikit keterlambatan dalam penyampaian informasi atau data, tetapi yang paling terlihat jelas yaitu faktor cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali control room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada kemungkinan kerusakan pada persinyalan tapi kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, Karena sudah terpasangnya alat penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas serta di wilayah control room.

Jadi jika digambarkan dari faktor positif dan negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light dengan ruang kontrol tersebut,kita temukan dengan bagus dan buruknya masing masing sistem atau metode.bergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun anggaran yang akan ditentukan serta lain hal yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *