Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Tanjung Pinang

Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Tanjung Pinang

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang bisa disetting ataupun dioperasikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah atau daerah untuk menetralisir adanya kecelakaan dan mengurangi kemacetan arus kendaraan.

Jual Traffic Light ATCS
Teknologi atcs sendiri sangat cocok diterapkan guna menangani berbagai kasus dijalan,baik dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diaplikasikan di beberapa kota-kota besar di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan gampang kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah tersambung antara satu simpang dengan simpang yang lainya di ruang pusat pengendali kontrol atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

memanfaatkan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas sanggup dijadwal berdasar input data lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga bisa dioperasikan melalui jarak jauh via perangkat komputer yang ada di control room serta juga smart phone yang terus diawasi secara real time melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas sanggup dirubah berulang ulang di satu hari sesuai kebutuhan disuatu persimpangan.Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Tanjung Pinang

Dalam konsep ini akan sangat membantu instansi terkait untuk mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurai penumpukan kendaraan dan juga bisa melakukan teguran secara lisan ke pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat pengeras suara yang dilakukan oleh operator dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store maupun App Store oleh orang umum.
Adapun kebergunaan aplikasi itu sendiri adalah;
- Kita sanggup melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, dari monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa ambil jalur alternatif lainya yang mempunyai arus kendaraan lebih lancar.
- Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
- Info terupdate dalam satu daerah
- serta lain sebagainya.




<p style=Jual Traffic Light ATCS

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat minim baik dari segi fungsi dan pengoprasiannya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat kemacetan pengguna kendaraan bermotor di jalan yang bertambah meningkat.
<strong srcset=Ke unggulan dari metode ini adalah:
1. Dapat menimalisir resiko kecelakaan pengguna jalan.
2. sanggup mentralisir kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas dari ruang control,melalui perangkat cctv yang mampu diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat jelas.
4. menekan jumlah polisi ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi serta larangan kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,dengan speaker.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di pantau atau di kontrol lewat handphone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap cara mempunyai aspek positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan cara tersebut, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih baik dalam sisi penekanan anggaran dana, kondisi lokasi ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan penginstalan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain sebagainya.
Berikut akan kami jelaskan beberapa kelebihan serta kekurangan masing masing sistem.Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Tanjung Pinang

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah dan persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
melihat lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area yang akan dilalui Kabel FO sampai lokasi penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar pemetaan area yang akan ditanam kabel FO,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk tanam kabel FO.

Dalam hal ini jika dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan transfer data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon atau pengendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami tanam yaitu Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada keterlambatan dalam pengiriman data.

namun bila dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya di sistem ini tentunya akan sanggup menelan anggaran pemasangan dan lamanya durasi pemasangan dan juga tenaga kerja yang cukup banyak,karna adanya pengerukan atau borring untuk tanam kabel serta harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika memanfaatkan metode Radio Frekuensi
ada pula beberapa cara ataupun persiapan yang wajib dilakukan,diantaranya;
pemantauan area mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi tempat CC Room.
Minimal kita harus mengetahui apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. namun jikalau masih ada frekuensi yang sama akan kita bisa lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya hingga kita mampu hidari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini bila dilihat dari sisi positif akanlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih cepat bila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karna tidak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan atau hal negatif pula,yakni; akan ada masalah sedikit telat dalam penyampaian informasi ataupun data, tapi hal paling terlihat jelas adalah faktor cuaca yang bila ada sambaran petir disekitar ruang kendali control room atau di titik persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada sesuatu gangguan pada persinyalan namun kecil kemungkinan sampai berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, karna sudah adanya sebuah penangkal petir diarea lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas dan di area CC Room.

maka bila dilihat dari segi positif serta negatif diantara 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light serta ruang kontrol tersebut,kita cari dengan baik dan buruknya masing masing sistem atau metode.Tergantung di faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana ataupun anggaran yang akan ditentukan serta lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *