Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Bekasi

Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Bekasi

Area traffic control system (ATCS)

merupakan sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang dapat diatur atau dikendalikan dari jarak jauh.di suatu wilayah atau daerah untuk meminimalisir terjadinya kecelakaan serta mengurai kepadatan arus lalu lintas.

Jual Traffic Light ATCS
Teknologi atcs sendiri sangat tepat diterapkan untuk mengatasimeminimalisir sebuah kasus dijalan,ataupun dari segi kecelakaan,kepadatan lalu lintas dan lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak diaplikasikan di berbagai kota-kota besar di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka bisa dengan mudah kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah terkoneksi antara satu simpang dengan simpang yang lainya melalui ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas dapat diatur berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga bisa dikendalikan melalui jarak jauh via perangkat komputer yang ada di Ccroom dan juga smart phone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas sanggup dirubah berkali-kali dalam satu hari sesuai kebutuhan disatu persimpangan.Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Bekasi

Dalam sistem ini bisa sangat membantu petugas untuk menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai kepadatan kendaraan serta juga mampu melakukan himbauan secara langsung ke pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat pengeras suara yang dioperasikan oleh operator dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store atau App Store oleh pengguna umum.
merupakan mafaat aplikasi itu sendiri yakni;
- Kita bisa melihat persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, melalui monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita mampu mengambil jalur alternatif lain yang memiliki arus kendaraan lebih lengang.
- dapat nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
- informasi terbaru di satu daerah
- serta lain sebagainya.




<p style=Jual Traffic Light ATCS

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat minim baik dari faktor kegunaan serta pengoprasiannya.

teknologi kontrol tercanggih di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat dianjurkan,melihat banyaknya kendaraan di jalan yang semakin meningkat.
<strong srcset=Ke unggulan dari teknologi ini yakni:
1. sanggup mentralisir penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. bisa menimalisir kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas melalui ruang control,melalui perangkat cctv yang bisa dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat bagus.
4. menekan jumlah personil ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan informasi serta teguran ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,dengan speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di pantau atau di lihat melalui smart phone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yakni metode komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap metode memiliki segi positif serta negatif, jadi dari faktor pemilihan cara tersebut, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih baik untuk sisi penghematan anggaran dana, keadaan lokasi ataupun wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kita paparkan beberapa keunggulan dan kekurangan tiap-tiap sistem.Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Bekasi

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah atau persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
mengecek lokasi mulai untuk titik pemasangan atau simpang,tempat lokasi yang akan ditanamkan Kabel Fiber Optic sampai area penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan untuk pemetaan area yang akan dilalui kabel FO,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk penanaman kabel FO.

untuk hal ini jika dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol ataupun pengendali sangatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kita tanam yaitu Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada delay dalam transfer data.

namun bila dilihat dari aspek negatif ataupun kekurangannya untuk sistem ini tentunya akan sanggup memakan biaya pemasangan serta lamanya durasi pemasangan dan juga pelaku kerja yang cukup banyak,dikarenakan adanya galian ataupun borring untuk penanaman kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang mampu berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila menggunakan system Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah atau persiapan yang harus dilakukan,diantaranya;
pemantauan wilayah mulai dari titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai area tempat CC Room.
Minimal kita harus mengetahui apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. Tetapi jikalau masih ada frekuensi yang sama maka kita sanggup lakukan tambahan atau pengurangan nilainya hingga kita bisa menghindari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini bila dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih cepat jika di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan atau hal negatif juga,yakni; akan ada istilah sedikit delay untuk penyampaian informasi atau data, tetapi yang paling terlihat besar yakni penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali CC Room atau di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada hal kerusakan pada persinyalan namun kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, dikarenakan sudah terpasangnya alat penangkal petir diarea lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di wilayah control room.

maka bila dilihat dari sisi positif serta negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light serta ruang kontrol tersebut,kita temukan dengan baik dan buruknya tiap-tiap sistem ataupun metode.Tergantung dari faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana ataupun anggaran yang akan ditentukan dan lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *