Jual Traffic Light ATCS Di Serang

Jual Traffic Light ATCS Di Serang

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang mampu disetting ataupun dikendalikan dari jarak jauh.di suatu wilayah atau daerah untuk meminimalisir terjadinya kecelakaan serta mengurai kepadatan arus lalu lintas.

metode atcs sendiri sangat efektif digunakankan bertujuan menangani sebuah kasus dijalan raya,termasuk dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dioperasikan di berbagai kota-kota besar di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka bisa dengan gampang kita menerapkan upaya rekayasa lalu lintas yang sudah terkoneksi antara satu simpang dengan simpang yang lainya di ruang pusat pengendali kontrol atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas mampu diatur berdasar input data lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di persimpangan,juga bisa diatur dari jarak jauh via sebuah komputer yang ada di Ccroom dan juga smart phone yang terus diawasi secara langsung melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas bisa dirubah berulang ulang di satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Jual Traffic Light ATCS Di Serang

dengan Hal ini akan sangat membantu instansi terkait untuk mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurai penumpukan kendaraan dan juga sanggup melakukan himbauan secara langsung kepada pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas melalui pengeras suara yang dilakukan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang dapat di instal di Play Store maupun App Store oleh orang umum.
Adapun fungsi aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita sanggup mengetahui persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, melalui monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa mengambil jalur alternatif lain yang mempunyai jalan kendaraan lebih lengang.
– dapat nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terupdate di satu wilayah
– serta lain sebagainya.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

Hal ini amatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler atau pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat terbatas baik dari sisi fungsi serta pengoprasiannya.

teknologi kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat volume pengguna kendaraan bermotor di jalan yang bertambah meningkat.
Ke utamaan dari teknologi ini yaitu:
1. bisa menimalisir penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. bisa megurangi kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas melalui control room,dari perangkat cctv yang dapat diperbesar hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat jelas.
4. menekan jumlah polisi ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan himbauan serta larangan kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,melalui pengeras suara.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di monitor atau di lihat melalui handphone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yakni sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing metode memiliki aspek positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan cara itu, nantinya kita bisa memilih mana yang menurut dinas terkait lebih tepat untuk sisi penghematan rancangan dana, kondisi lapangan ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kita paparkan beberapa keunggulan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Traffic Light ATCS Di Serang

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah dan persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
cek lokasi mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,tempat area yang akan ditanamkan Kabel Fiber Optic sampai lokasi tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk penentuan area yang akan ditanam kabel FO,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel Fiber Optic.

Dalam hal ini bila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon atau pengendali sangatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami tanam yakni Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada telat untuk transfer data.

Tetapi apabila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya di teknologi ini tentunya akan banyak memakan biaya pemasangan danjuga lamanya durasi pemasangan dan juga pelaku kerja yang hampir banyak,karna adanya pengerukan ataupun borring untuk penanaman kabel serta harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang mampu berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika menggunakan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara ataupun persiapan yang wajib disiapkan,antara lain;
Surfey area mulai untuk titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas hingga area penempatan control room.
Minimal kita harus mengetahui apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. namun jika masih ada frekuensi yang sama maka kita sanggup lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya hingga kita sanggup menghindari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran dan juga durasi pemasangan yang lebih cepat bila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring ataupun penanaman kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan ataupun hal negatif juga,yaitu; akan ada istilah sedikit telat dalam pengiriman informasi ataupun data, tetapi hal paling berpengaruh jelas yaitu penyebab cuaca yang apabila ada sambaran petir disekitar ruang kendali control room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada kemungkinan kerusakan pada persinyalan tetapi kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, dikarenakan sudah adanya sebuah penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas dan di area CC Room.

maka jika dilihat dari faktor positif serta negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light dengan CC Room tersebut,kita cari dengan bagus serta buruknya masing masing sistem atau metode.bergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana ataupun biaya yang akan ditentukan serta lain hal yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *