Jual Traffic Light ATCS Di Dumai

Jual Traffic Light ATCS Di Dumai

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang bisa disetting ataupun dioperasikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah ataupun daerah untuk menetralisir adanya kecelakaan serta mengurangi kemacetan arus lalu lintas.

metode atcs sendiri sangat tepat diaplikasikan bertujuan menangani berbagai kasus dijalan,baik dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dioperasikan di berbagai kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan mudah kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah terkordinasi antar satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

memanfaatkan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas dapat diatur berdasar input data lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga mampu dikendalikan dari jarak jauh via perangkat komputer yang ada di control room dan juga handphone yang terus termonitor secara real time melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berkali-kali dalam satu hari sesuai kebutuhan disatu persimpangan.Jual Traffic Light ATCS Di Dumai

Dalam konsep ini bisa sangat membantu instansi terkait dalam mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurai kepadatan kendaraan serta juga sanggup melakukan teguran secara langsung kepada pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas melalui pengeras suara yang dilakukan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang dapat di cari di Play Store ataupun App Store bagi orang umum.
Adapun fungsi aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita sanggup melihat persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, dari monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita dapat ambil jalan alternatif lainya yang mempunyai arus kendaraan lebih lancar.
– dapat nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terkini dalam satu kota
– Dan lain sebagainya.

metode ini amatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler atau pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat terbatas baik dari sisi fungsi serta cara kerjanya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat kepadatan kendaraan di jalan yang bertambah tinggi.
Ke untungan dari metode ini yaitu:
1. sanggup megurangi penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. sanggup megurangi kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas melalui ruang control,dari perangkat cctv yang mampu dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah polisi atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan himbauan serta larangan kepada pelanggar lalu lintas di jalan,lewat speaker.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di periksa ataupun di kontrol lewat smart phone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yakni sistem komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap metode mempunyai segi positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara itulah, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih bagus untuk segi penekanan anggaran dana, kondisi lokasi ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain sebagainya.
Berikut akan kita paparkan beberapa kelebihan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Traffic Light ATCS Di Dumai

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
mengecek lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang lokasi yang nantinya dilalui Kabel Fiber Optic hingga area penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan untuk penentuan lokasi yang akan dilalui kabel FO,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic dan juga galian tanah untuk penanaman kabel Fiber Optic.

Dalam hal ini bila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon ataupun ruang kendali sangatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami tanam yakni Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada delay dalam pengiriman data.

Tetapi jika dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya di teknologi ini pastinya akan banyak memakan biaya pemasangan danjuga lamanya durasi pemasangan serta pelaku kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya pengerukan ataupun borring untuk penanaman kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang bisa berpengaruh kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah atau persiapan yang wajib disiapkan,antara lain;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas hingga lokasi penempatan control room.
minim kita harus mengetahui apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. Tetapi jika masih ada frekuensi yang sama maka kita mampu lakukan tambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita bisa hidari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih efisien jika di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan atau hal negatif pula,yaitu; akan ada istilah sedikit telat untuk penyampaian informasi ataupun data, tetapi hal paling terlihat besar yaitu penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir didaerah ruang kendali CC Room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada sesuatu gangguan pada persinyalan namun kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, dikarenakan sudah adanya sebuah penangkal petir didaerah lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas dan di area CC Room.

Jadi bila dilihat dari sisi positif dan negatif diantara 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light beserta CC Room itu,kita temukan dengan baik serta buruknya masing masing sistem atau metode.bergantung dari faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana atau biaya yang sanggup ditentukan serta lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *