Jual Traffic Light 3 Aspek Diameter 30cm Di Solok

Jual Traffic Light 3 Aspek Diameter 30cm Di Solok

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang dapat disetting atau dioperasikan dari jarak jauh.di suatu wilayah ataupun daerah guna menetralisir terjadinya kecelakaan serta mengurangi kemacetan arus kendaraan.

Jual Traffic Light ATCS
sistem atcs sendiri sangat tepat diaplikasikan untuk mengatasimeminimalisir beberapa kasus dijalan,termasuk dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dioperasikan di berbagai kota-kota besar di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka bisa dengan mudah kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah terkordinasi antar satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang pusat pengendali kontrol atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

menggunakan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas bisa dijadwal berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di persimpangan,juga bisa dikendalikan dari jarak jauh lewat perangkat komputer yang ada di Ccroom dan juga smart phone yang terus diawasi secara real time melalui kamera cctv di suatu persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas bisa diubah berulang ulang di satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Jual Traffic Light 3 Aspek Diameter 30cm Di Solok

Dalam sistem ini bisa sangat membantu petugas untuk menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai penumpukan kendaraan serta juga mampu melakukan himbauan secara langsung kepada pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat pengeras suara yang dilakukan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store atau App Store oleh orang umum.
merupakan kebergunaan aplikasi itu sendiri adalah;
- Kita sanggup mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, melalui visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup ambil jalan alternatif lain yang mempunyai rute kendaraan lebih lengang.
- Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
- informasi terkini dalam satu wilayah
- Dan lain sebagainya.




<p style=

Hal ini amatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat terbatas baik dari faktor kegunaan dan pengoprasiannya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat banyaknya pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin banyak.
Ke unggulan dari system ini ialah:
1. mampu megurangi resiko kecelakaan pengguna jalan.
2. Dapat menimalisir kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas melalui ruang control,dari perangkat cctv yang dapat diperbesar hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat bagus.
4. menekan jumlah polisi ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi ataupun teguran ke pelanggar lalu lintas di jalan,dengan speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di pantau ataupun di lihat lewat smart phone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yakni metode komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap cara menggunakan segi positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan cara itu, nantinya kita bisa memilih mana yang menurut dinas terkait lebih baik dalam sisi penghematan rancangan dana, keadaan lapangan ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa keunggulan dan kekurangan masing masing sistem.Jual Traffic Light 3 Aspek Diameter 30cm Di Solok

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah dan persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
cek lokasi mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang lokasi yang akan ditanamkan Kabel FO hingga area tempat CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar pemetaan area yang akan dilalui kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk tanam kabel Fiber Optic.

untuk hal ini jika dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan transfer data dari lokasi lampu lalu lintas ke ruang kontrol ataupun ruang kendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita gunakan ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada keterlambatan untuk transfer data.

Tetapi jika dilihat dari sisi negatif atau kekurangannya di sistem ini tentunya akan banyak menelan biaya pemasangan dan lamanya durasi pemasangan dan juga tenaga kerja yang cukup banyak,karna adanya galian ataupun borring untuk tanam kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang mampu berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika menggunakan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah atau persiapan yang wajib disiapkan,diantaranya;
pemantauan area mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi tempat control room.
Minimal kita harus tau apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. tapi bila masih ada frekuensi yang sama akan kami mampu lakukan penambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita bisa menghindari adanya tambrakan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

Dalam sistem Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih cepat jika di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan ataupun hal negatif juga,yaitu; akan ada masalah sedikit lambat dalam penyampaian informasi atau data, tetapi hal paling berpengaruh jelas yakni faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir disekitar ruang kendali control room ataupun di titik persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada hal gangguan pada persinyalan tapi kecil kemungkinan sampai berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, karna sudah terpasangnya sebuah penangkal petir disekitaran lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas dan di area control room.

maka bila digambarkan dari sisi positif serta negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light beserta ruang kontrol itu,kita cari dengan baik serta buruknya masing masing sistem ataupun metode.Tergantung dari faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana atau biaya yang akan ditentukan serta lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *