Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Cimahi

Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Cimahi

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang mampu diatur ataupun dioperasikan dari jarak jauh.di satu wilayah atau daerah guna meminimalisir adanya kecelakaan serta mengurangi kepadatan arus lalu lintas.

Teknologi atcs sendiri sangat efektif digunakankan bertujuan mengatasimeminimalisir beberapa kasus dijalan raya,ataupun dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak diaplikasikan di beberapa kota-kota besar di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan gampang kita melakukan upaya rekayasa lalu lintas yang telah terkoneksi antara satu simpang dengan simpang yang lainya melalui ruang pusat pengendali kontrol atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas dapat dijadwal berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga mampu dioperasikan dari jarak jauh via sebuah komputer yang tersedia di Ccroom dan juga handphone yang terus diawasi secara langsung melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berkali-kali dalam satu hari sesuai kebutuhan disuatu persimpangan.Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Cimahi

dengan konsep ini bisa sangat membantu instansi terkait guna menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi penumpukan kendaraan dan juga sanggup melakukan teguran secara lisan kepada pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas melalui speaker yang dioperasikan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store ataupun App Store oleh orang umum.
merupakan fungsi aplikasi itu sendiri yakni;
– Kita sanggup melihat persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, dari visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa mengambil rute alternatif lain yang mempunyai jalan kendaraan lebih lengang.
– dapat nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terkini di satu daerah
– Dan lain sebagainya.

Jual Traffic Light ATCS

metode ini sangatlah jauh berbeda dengan metode kontroler atau pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat minim baik dari faktor fungsi dan cara kerjanya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,melihat kemacetan kendaraan di jalan yang semakin banyak.
<strong srcset=Ke unggulan dari metode ini yakni:
1. sanggup mentralisir penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. Dapat megurangi kemacetan.
3. melihat keadaan arus lalu lintas dari ruang control,melalui perangkat cctv yang mampu diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. menekan jumlah polisi atau petugas di lapangan.
5. Memberikan informasi atau larangan kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,melalui pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di periksa ataupun di kontrol lewat handphone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap cara menggunakan aspek positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan metode itu, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih baik untuk segi penekanan rancangan dana, keadaan lapangan atau wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca dan lain sebagainya.
Berikut akan kita gambarkan beberapa keunggulan serta kekurangan masing masing sistem.Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Cimahi

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step serta persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
Surfey lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,tempat lokasi yang nantinya dilalui Kabel Fiber Optic sampai lokasi tempat CC Room.
pemantauan ini dilakukan untuk pemetaan lokasi yang akan dilalui kabel FO,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel FO.

Dalam hal ini jika dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau pengendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita tanam adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada delay untuk pengiriman data.

tapi jika dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya di sistem ini tentunya akan sanggup menelan biaya pemasangan danjuga lamanya durasi pemasangan dan juga pelaku kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya galian ataupun borring untuk tanam kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel safety dari apapun yang mampu berpengaruh kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika menggunakan system Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah ataupun persiapan yang wajib disiapkan,diantaranya;
pemantauan lokasi mulai dari titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas hingga area tempat control room.
minim kita harus mengetahui apakah ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di controller ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. tapi jikalau masih ada frekuensi yang sama maka kita sanggup lakukan tambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita bisa hidari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam sistem Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih cepat jika di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan ataupun hal negatif pula,yakni; akan ada masalah sedikit delay untuk pengiriman informasi ataupun data, tapi hal paling terlihat besar yakni penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali CC Room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada hal gangguan pada persinyalan namun kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, dikarenakan sudah adanya alat penangkal petir didaerah lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas dan di area CC Room.

Jadi jika dilihat dari faktor positif serta negatif diantara 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light serta CC Room itu,kita temukan dengan bagus serta buruknya masing masing sistem ataupun metode.bergantung dari faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana ataupun biaya yang bisa ditentukan dan lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *