Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Banjar

Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Banjar

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang sanggup diatur atau dioperasikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah ataupun daerah untuk meminimalisir adanya kecelakaan dan mengurai kepadatan arus lalu lintas.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

sistem atcs sendiri sangat efektif diterapkan guna menangani berbagai kasus dijalan,maupun dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dipasang di beberapa kota-kota besar di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan mudah kita menerapkan upaya rekayasa lalu lintas yang telah tersambung antar satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

memanfaatkan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas bisa dijadwal berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga bisa dikendalikan melalui jarak jauh melalui sebuah komputer yang tersedia di Ccroom serta juga smart phone yang terus termonitor secara real time melalui kamera cctv di suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berkali-kali di satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Banjar

Dalam konsep ini akan sangat membantu instansi terkait guna mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi kepadatan kendaraan serta juga mampu melakukan teguran secara lisan kepada pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dilakukan oleh operator dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store maupun App Store untuk orang umum.
merupakan mafaat aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita sanggup melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, dari monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup ambil rute alternatif lain yang memiliki jalan kendaraan lebih lancar.
– dapat nantinya kita gunakan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terupdate di satu kota
– serta lain sebagainya.

Jual Traffic Light ATCS

metode ini amatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat minim baik dari sisi kegunaan serta pengoprasiannya.

Sistem kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat banyaknya pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin tinggi.
<strong srcset=Ke utamaan dari teknologi ini yaitu:
1. bisa megurangi resiko kecelakaan pemakai jalan.
2. sanggup megurangi kemacetan.
3. melihat keadaan arus lalu lintas dari control room,dari perangkat cctv yang dapat dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah personil ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan ataupun larangan ke pelanggar lalu lintas di jalan,dengan pengeras suara.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di periksa atau di kontrol melalui handphone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yaitu metode komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap cara menggunakan segi positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan metode itulah, nantinya kita bisa memilih mana yang menurut dinas terkait lebih tepat untuk sisi penekanan anggaran dana, kondisi lokasi ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kita gambarkan beberapa kelebihan serta kekurangan masing masing sistem.Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Banjar

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
cek lokasi mulai untuk titik pemasangan atau simpang,tempat area yang akan ditanamkan Kabel Fiber Optic sampai area tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan agar pemetaan area yang akan dilalui kabel FO,penentuan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic dan juga galian tanah untuk penanaman kabel Fiber Optic.

Dalam hal ini jika dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau pengendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami tanam ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada keterlambatan untuk pengiriman data.

Tetapi jika dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya untuk sistem ini tentunya akan banyak memakan biaya pemasangan dan lamanya durasi pemasangan dan juga tenaga kerja yang cukup banyak,karena adanya pengerukan atau borring untuk tanam kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang mampu mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada pula beberapa cara ataupun persiapan yang harus disiapkan,antara lain;
Surfey lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi tempat CC Room.
minim kita harus mengetahui apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. tapi jika masih ada frekuensi yang sama maka kita mampu lakukan penambahan atau pengurangan nilainya hingga kita bisa menghindari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari sisi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih efisien bila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan atau dampak negatif juga,yaitu; akan ada istilah sedikit telat untuk pengiriman informasi ataupun data, tapi hal paling berpengaruh jelas ialah penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali control room ataupun di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada hal kerusakan pada persinyalan tetapi kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, karna sudah terpasangnya alat penangkal petir disekitaran lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas dan di area control room.

maka jika dilihat dari segi positif serta negatif diantara 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light dengan CC Room tersebut,kita temukan dengan baik serta buruknya masing masing sistem atau metode.bergantung di faktor cuaca, keperluan di persimpangan,persiapan dana ataupun biaya yang sanggup ditentukan serta lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *