Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Balikpapan

Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Balikpapan

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang bisa disetting atau dioperasikan dari jarak jauh.di satu wilayah atau daerah untuk menetralisir adanya kecelakaan dan mengurai kemacetan arus kendaraan.

metode atcs sendiri sangat cocok diterapkan bertujuan menangani berbagai kasus dijalan raya,maupun dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dipasang di berbagai kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka bisa dengan gampang kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah tersambung antara satu simpang dengan simpang yang lainya di ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

memanfaatkan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas dapat diatur berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di persimpangan,juga dapat dioperasikan dari jarak jauh via sebuah komputer yang tersedia di control room serta juga handphone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas mampu dirubah berkali-kali untuk satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Balikpapan

dengan sistem ini akan sangat membantu instansi terkait dalam menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi kepadatan kendaraan serta juga bisa melakukan teguran secara langsung kepada pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas melalui speaker yang dilakukan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software dalam bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store maupun App Store oleh orang umum.
Adapun kebergunaan aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita bisa melihat persimpangan manakah yang sedang terjadi kemacetan, dari visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita mampu ambil rute alternatif lainya yang mempunyai arus kendaraan lebih lengang.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terkini dalam satu wilayah
– serta lain sebagainya.

Jual Traffic Light ATCS

Hal ini amatlah jauh berbeda dengan metode kontroler atau pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat minim baik dari sisi kegunaan dan cara kerjanya.

teknologi kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat volume kendaraan di jalan yang bertambah meningkat.
<strong srcset=Ke unggulan dari teknologi ini ialah:
1. Dapat megurangi resiko kecelakaan pengguna jalan.
2. sanggup mentralisir kemacetan.
3. melihat keadaan arus lalu lintas melalui control room,lewat perangkat cctv yang dapat diperbesar hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat jelas.
4. menekan jumlah polisi atau petugas di lapangan.
5. Memberikan informasi atau larangan ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,dengan pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di pantau atau di lihat lewat handphone ataupun perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yakni sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap metode menggunakan aspek positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan cara itulah, nantinya kita mampu melihat mana yang menurut dinas terkait lebih bagus dalam segi penekanan anggaran dana, kondisi lapangan ataupun wilayah yang rencananya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa kelebihan serta kekurangan masing masing sistem.Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Balikpapan

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah dan persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
cek lokasi mulai dari titik pemasangan atau simpang,tempat lokasi yang akan dilalui Kabel FO hingga area tempat CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar pemetaan lokasi yang akan dilalui kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic dan juga pengurukan tanah untuk tanam kabel FO.

Dalam hal ini jika dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau pengendali amatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami tanam ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada delay dalam pengiriman data.

Tetapi apabila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya di sistem ini tentunya akan sanggup menelan anggaran pemasangan dan lamanya waktu pemasangan serta tenaga kerja yang cukup banyak,karena adanya pengerukan atau borring untuk tanam kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang bisa berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila menggunakan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara ataupun persiapan yang wajib disiapkan,diantaranya;
pemantauan lokasi mulai untuk titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai area tempat control room.
minim kita harus tau apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. namun jika masih ada frekuensi yang sama akan kami sanggup lakukan tambahan atau pengurangan nilainya hingga kita sanggup hidari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini jika dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga durasi pemasangan yang lebih cepat jika di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karna tidak ada lagi istilah boring ataupun penanaman kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan ataupun hal negatif juga,yakni; akan ada istilah sedikit delay dalam penyampaian informasi atau data, tapi hal paling berpengaruh besar yaitu penyebab cuaca yang apabila ada sambaran petir didaerah ruang kendali CC Room ataupun di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada hal kerusakan pada persinyalan tetapi kecil kemungkinan sampai berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, karna sudah adanya alat penangkal petir disekitaran lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas dan di wilayah control room.

Jadi jika digambarkan dari segi positif dan negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light beserta CC Room tersebut,kita cari dengan bagus dan buruknya tiap-tiap sistem atau metode.Tergantung di faktor cuaca, keperluan di persimpangan,persiapan dana ataupun anggaran yang akan ditentukan serta lain hal yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *