Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Magelang

Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Magelang

Area traffic control system (ATCS)

merupakan sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang mampu disetting atau dioperasikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah ataupun daerah untuk mengurangi terjadinya kecelakaan dan mengurai kemacetan arus lalu lintas.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

sistem atcs sendiri sangat efektif diterapkan bertujuan menangani beberapa kasus dijalan raya,ataupun dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak diaplikasikan di berbagai kota-kota besar di indonesia serta di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka bisa dengan gampang kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah tersambung antar satu simpang dengan simpang yang lainya di ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas bisa diatur berdasar input data lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga mampu dioperasikan dari jarak jauh via sebuah komputer yang ada di control room serta juga handphone yang terus termonitor secara real time melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas dapat diubah berulang ulang di satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Magelang

Dalam sistem ini bisa sangat membantu instansi terkait dalam mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi penumpukan kendaraan serta juga mampu melakukan himbauan secara lisan ke pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas melalui pengeras suara yang dioperasikan oleh operator dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store maupun App Store untuk masyarakat umum.
merupakan mafaat aplikasi itu sendiri yakni;
– Kita bisa mengetahui persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, dari visual kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa mengambil jalan alternatif lain yang mempunyai arus kendaraan lebih lengang.
– Bisa nantinya kita gunakan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terupdate di satu wilayah
– serta lain sebagainya.

sistem ini sangatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat terbatas baik dari faktor fungsi dan cara kerjanya.

Sistem kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat kemacetan kendaraan di jalan yang semakin banyak.
Ke untungan dari teknologi ini yaitu:
1. mampu megurangi penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. bisa mentralisir kemacetan.
3. melihat keadaan arus lalu lintas dari ruang control,dari perangkat cctv yang mampu dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah personil ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan atau teguran kepada pelanggar lalu lintas di jalan,dengan pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di monitor ataupun di lihat lewat smart phone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yakni cara komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap metode memiliki aspek positif serta negatif, jadi dari faktor pemilihan metode tersebut, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih tepat dalam sisi penekanan rancangan dana, keadaan lokasi ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan penginstalan lampu lalulintas,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kita jelaskan beberapa kelebihan dan kekurangan masing masing sistem.Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Magelang

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step serta persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
melihat lokasi mulai dari titik pemasangan atau simpang,sepanjang area yang nantinya dilalui Kabel FO hingga area penempatan CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk penentuan area yang akan dilalui kabel FO,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk tanam kabel FO.

untuk hal ini bila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan transfer data dari lokasi lampu lalu lintas ke ruang kontrol ataupun ruang kendali amatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami tanam ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada keterlambatan dalam pengiriman data.

namun bila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya di teknologi ini pastinya akan sanggup menelan biaya pemasangan danjuga lamanya waktu pemasangan dan juga tenaga kerja yang cukup banyak,dikarenakan adanya pengerukan ataupun borring untuk penanaman kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang mampu mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila menggunakan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara atau persiapan yang harus disiapkan,diantaranya;
Surfey wilayah mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi penempatan CC Room.
Minimal kita harus tau apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di controller ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. namun jikalau masih ada frekuensi yang sama akan kami sanggup lakukan penambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita sanggup hidari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

Dalam sistem Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih efisien bila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan atau dampak negatif pula,yaitu; akan ada masalah sedikit lambat untuk penyampaian informasi ataupun data, tapi yang paling berpengaruh besar ialah penyebab cuaca yang apabila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali control room ataupun di titik persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada kemungkinan gangguan pada persinyalan tetapi kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, Karena sudah adanya alat penangkal petir didaerah lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas serta di area CC Room.

Jadi bila digambarkan dari sisi positif dan negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light serta ruang kontrol tersebut,kita temukan dengan bagus dan buruknya masing masing sistem atau metode.bergantung di faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun biaya yang sanggup ditentukan dan lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *