Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Sulawesi Tenggara

Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Sulawesi Tenggara

Area traffic control system (ATCS)

merupakan sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang bisa diatur atau dioperasikan dari jarak jauh.di satu wilayah ataupun daerah untuk meminimalisir terjadinya kecelakaan serta mengurai kemacetan arus kendaraan.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

Teknologi atcs sendiri sangat tepat diterapkan guna mengatasimeminimalisir berbagai kasus dijalan raya,termasuk dari segi kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak dioperasikan di beberapa kota-kota besar di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka dapat dengan gampang kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah terkoneksi antar satu simpang dengan simpang yang lain lewat ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas mampu dijadwal berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga dapat dikendalikan melalui jarak jauh via sebuah komputer yang tersedia di control room dan juga handphone yang terus termonitor secara real time melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas sanggup diubah berulang ulang di satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Sulawesi Tenggara

Dalam konsep ini bisa sangat membantu instansi terkait guna mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurai kemacetan kendaraan dan juga bisa melakukan teguran secara lisan ke pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dioperasikan oleh operator dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store maupun App Store oleh pengguna umum.
Adapun mafaat aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita sanggup mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, melalui monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa mengambil jalur alternatif lain yang memiliki rute kendaraan lebih lancar.
– dapat nantinya kita gunakan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terupdate dalam satu kota
– Dan lain sebagainya.

Hal ini amatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat minim baik dari faktor fungsi dan pengoprasiannya.

Sistem kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat volume pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin banyak.
Ke utamaan dari metode ini ialah:
1. Dapat megurangi resiko kecelakaan pemakai jalan.
2. sanggup menimalisir kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas melalui control room,dari perangkat cctv yang bisa dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah personil atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan himbauan ataupun larangan kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,lewat pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di monitor atau di lihat melalui smart phone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yakni sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing cara mempunyai aspek positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan metode itulah, nantinya kita mampu melihat mana yang menurut dinas terkait lebih tepat dalam segi penghematan rancangan dana, kondisi lapangan ataupun wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kami jelaskan beberapa keunggulan serta kekurangan masing masing sistem.Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Sulawesi Tenggara

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step dan persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
cek lokasi mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area yang akan dilalui Kabel Fiber Optic sampai lokasi tempat CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar penentuan area yang akan ditanam kabel FO,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk penanaman kabel FO.

untuk hal ini apabila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol ataupun ruang kendali amatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kita tanam ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada telat dalam transfer data.

tapi bila dilihat dari aspek negatif ataupun kekurangannya untuk teknologi ini pastinya akan banyak menelan anggaran pemasangan dan lamanya waktu pemasangan dan juga pelaku kerja yang cukup banyak,dikarenakan adanya pengerukan atau borring untuk penanaman kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu berpengaruh kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika menggunakan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah atau persiapan yang harus disiapkan,diantaranya;
pemantauan area mulai dari titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai area tempat CC Room.
Minimal kita harus tau apakah ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. namun jikalau masih ada frekuensi yang sama akan kami sanggup lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita sanggup hidari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga durasi pemasangan yang lebih efisien bila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan ataupun hal negatif juga,yaitu; akan ada masalah sedikit keterlambatan untuk pengiriman informasi ataupun data, tetapi yang paling terlihat jelas yaitu penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir disekitar ruang kendali control room ataupun di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada sesuatu gangguan pada persinyalan tetapi kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, karna sudah adanya sebuah penangkal petir disekitaran lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas dan di area control room.

Jadi bila digambarkan dari faktor positif dan negatif diantara 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light beserta ruang kontrol itu,kita cari dengan bagus serta buruknya masing masing sistem atau metode.Tergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana atau biaya yang akan ditentukan serta lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *