Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Palopo

Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Palopo

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang bisa disetting atau dioperasikan dari jarak jauh.di suatu wilayah atau daerah guna menetralisir adanya kecelakaan serta mengurai kemacetan arus kendaraan.

Jual Traffic Light ATCS
Teknologi atcs sendiri sangat efektif digunakankan bertujuan mengatasimeminimalisir berbagai kasus dijalan,termasuk dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diterapkan di berbagai kota-kota besar di indonesia serta di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan gampang kita menerapkan upaya rekayasa lalu lintas yang sudah terkordinasi antara satu simpang dengan simpang yang lain melalui ruang pusat pengendali kontrol atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas bisa diatur berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga bisa dioperasikan melalui jarak jauh via sebuah komputer yang ada di control room serta juga smart phone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas mampu diubah berkali-kali di satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Palopo

dengan sistem ini bisa sangat membantu petugas guna menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai kemacetan kendaraan serta juga mampu melakukan teguran secara lisan kepada pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas melalui pengeras suara yang dilakukan oleh operator dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang dapat di cari di Play Store atau App Store bagi pengguna umum.
merupakan fungsi aplikasi itu sendiri yakni;
- Kita bisa melihat persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, dari visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa mengambil jalan alternatif lain yang mempunyai jalan kendaraan lebih lengang.
- dapat nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
- Info terupdate di satu wilayah
- Dan lain sebagainya.




<p style=

sistem ini amatlah jauh berbeda dengan metode kontroler atau pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat minim baik dari sisi kegunaan serta pengoprasiannya.

teknologi kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,melihat banyaknya kendaraan di jalan yang semakin banyak.
Ke unggulan dari metode ini yakni:
1. Dapat mentralisir penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. sanggup mentralisir kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas dari ruang control,melalui perangkat cctv yang dapat dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat bagus.
4. menekan jumlah polisi atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan himbauan atau teguran kepada pelanggar lalu lintas di jalan,lewat speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di monitor ataupun di lihat melalui smart phone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yakni metode komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing cara menggunakan aspek positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara tersebut, nantinya kita dapat melihat mana yang menurut dinas terkait lebih bagus untuk sisi penghematan anggaran dana, kondisi lapangan atau wilayah yang rencananya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kita paparkan beberapa keunggulan dan kekurangan masing masing sistem.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Palopo

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step atau persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
melihat lokasi mulai untuk titik pemasangan atau simpang,tempat area yang nantinya dilalui Kabel FO hingga lokasi penempatan CC Room.
Surfey ini dilakukan agar penentuan area yang akan dilalui kabel FO,penentuan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk tanam kabel Fiber Optic.

Dalam hal ini apabila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon ataupun ruang kendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita gunakan yaitu Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada telat dalam transfer data.

namun bila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya untuk sistem ini tentunya akan banyak menelan anggaran pemasangan serta lamanya durasi pemasangan serta tenaga kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya galian ataupun borring untuk tanam kabel serta harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang bisa mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila menggunakan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah ataupun persiapan yang harus disiapkan,diantaranya;
Surfey wilayah mulai untuk titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai area penempatan CC Room.
minim kita harus mengetahui apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. Tetapi bila masih ada frekuensi yang sama maka kami bisa lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita bisa hidari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini bila dilihat dari sisi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih efisien bila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karna tidak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan atau hal negatif pula,yakni; akan ada masalah sedikit delay untuk pengiriman informasi ataupun data, tapi hal paling berpengaruh jelas yakni faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir didaerah ruang kendali control room ataupun di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada kemungkinan kerusakan pada persinyalan tetapi kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, Karena sudah terpasangnya alat penangkal petir diarea lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di area CC Room.

maka bila digambarkan dari faktor positif dan negatif diantara 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light beserta CC Room itu,kita temukan dengan bagus serta buruknya tiap-tiap sistem atau metode.Tergantung dari faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana atau biaya yang bisa ditentukan serta lain hal yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *