Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Gorontalo

Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Gorontalo

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang mampu diatur ataupun dikendalikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah ataupun daerah untuk menetralisir adanya kecelakaan serta mengurangi kepadatan arus kendaraan.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

Teknologi atcs sendiri sangat cocok diterapkan bertujuan menangani sebuah kasus dijalan,ataupun dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dioperasikan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan gampang kita melakukan upaya rekayasa lalu lintas yang sudah terkoneksi antara satu simpang dengan simpang yang lainya di ruang pusat pengendali kontrol atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas mampu dijadwal berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga dapat diatur dari jarak jauh melalui perangkat komputer yang ada di Ccroom serta juga handphone yang terus diawasi secara langsung melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas sanggup diubah berkali-kali di satu hari sesuai kebutuhan disuatu persimpangan.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Gorontalo

Dalam Hal ini akan sangat membantu petugas untuk mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi kemacetan kendaraan dan juga dapat melakukan himbauan secara langsung kepada pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas melalui pengeras suara yang dilakukan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang dapat di cari di Play Store atau App Store untuk masyarakat umum.
merupakan fungsi aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita sanggup melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, melalui visual kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita mampu mengambil jalur alternatif lain yang mempunyai jalan kendaraan lebih lancar.
– Bisa nantinya kita gunakan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terbaru dalam satu wilayah
– Dan lain sebagainya.

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat terbatas baik dari sisi kegunaan dan pengoprasiannya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat kemacetan pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin banyak.
Ke utamaan dari metode ini adalah:
1. Dapat menimalisir penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. bisa mentralisir kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas melalui ruang control,dari perangkat cctv yang dapat dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah personil atau petugas di lapangan.
5. Memberikan informasi serta larangan ke pelanggar lalu lintas di jalan,dengan pengeras suara.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di pantau atau di lihat lewat handphone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yakni sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap cara mempunyai aspek positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan metode tersebut, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih tepat dalam segi penekanan rancangan dana, keadaan lapangan ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca dan lain sebagainya.
Berikut akan kita paparkan beberapa kelebihan dan kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Gorontalo

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step dan persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
cek lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,tempat area yang akan ditanamkan Kabel FO hingga lokasi penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan untuk pemetaan lokasi yang akan dilalui kabel FO,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk penanaman kabel FO.

untuk hal ini bila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon atau ruang kendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami tanam yakni Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada delay dalam transfer data.

namun bila dilihat dari sisi negatif atau kekurangannya di sistem ini pastinya akan sanggup memakan anggaran pemasangan serta lamanya durasi pemasangan dan juga pelaku kerja yang hampir banyak,karena adanya pengerukan ataupun borring untuk tanam kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang bisa berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila menggunakan metode Radio Frekuensi
ada pula beberapa cara atau persiapan yang wajib disiapkan,antara lain;
Surfey wilayah mulai untuk titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi penempatan control room.
minim kita harus tau apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di controller ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. Tetapi jikalau masih ada frekuensi yang sama akan kita bisa lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita sanggup hidari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini bila dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih cepat jika di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karna tidak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan atau hal negatif pula,yaitu; akan ada istilah sedikit telat dalam penyampaian informasi ataupun data, tetapi hal paling berpengaruh besar ialah penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir didaerah ruang kendali CC Room atau di titik persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada kemungkinan kerusakan pada persinyalan namun kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, Karena sudah terpasangnya sebuah penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas dan di area control room.

Jadi bila digambarkan dari faktor positif dan negatif diantara 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light dengan CC Room tersebut,kita temukan dengan bagus dan buruknya tiap-tiap sistem ataupun metode.Tergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana ataupun anggaran yang akan ditentukan dan lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *