Harga Traffic Light ATCS Di Tomohon

Harga Traffic Light ATCS Di Tomohon

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah sistem pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang dapat diatur ataupun dikendalikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah atau daerah guna mengurangi adanya kecelakaan serta mengurangi kemacetan arus kendaraan.

Teknologi atcs sendiri sangat efektif digunakankan bertujuan mengatasimeminimalisir berbagai kasus dijalan raya,maupun dari segi kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dipasang di berbagai kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka bisa dengan mudah kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah tersambung antar satu simpang dengan simpang yang lainya di ruang pusat pengendali kontrol atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas mampu diatur berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di persimpangan,juga dapat diatur dari jarak jauh lewat sebuah komputer yang ada di Ccroom serta juga handphone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas bisa diubah berkali-kali di satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Harga Traffic Light ATCS Di Tomohon

dengan Hal ini bisa sangat membantu instansi terkait untuk mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurai penumpukan kendaraan dan juga mampu melakukan teguran secara langsung ke pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas melalui pengeras suara yang dioperasikan oleh operator dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store ataupun App Store oleh orang umum.
merupakan kebergunaan aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita sanggup mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, dari visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita mampu mengambil jalur alternatif lain yang memiliki rute kendaraan lebih lengang.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terkini di satu daerah
– Dan lain sebagainya.

sistem ini sangatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler atau pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat minim baik dari faktor fungsi dan pengoprasiannya.

teknologi kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,melihat kepadatan kendaraan di jalan yang semakin meningkat.
Ke unggulan dari system ini adalah:
1. sanggup mentralisir penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. sanggup megurangi kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas dari control room,lewat perangkat cctv yang mampu diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. menekan jumlah polisi ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan informasi ataupun larangan ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,dengan pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di periksa atau di lihat lewat smart phone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yaitu metode komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing cara memiliki segi positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan metode itu, nantinya kita dapat memilih mana yang menurut dinas terkait lebih bagus untuk segi penghematan rancangan dana, keadaan lokasi ataupun wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kita gambarkan beberapa keunggulan serta kekurangan masing masing sistem.Harga Traffic Light ATCS Di Tomohon

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step dan persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
Surfey lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang lokasi yang akan ditanamkan Kabel Fiber Optic sampai lokasi tempat CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar pemetaan lokasi yang akan dilalui kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga pengurukan tanah untuk tanam kabel FO.

Dalam hal ini bila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon atau ruang kendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami gunakan adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada telat dalam transfer data.

namun jika dilihat dari sisi negatif atau kekurangannya untuk sistem ini pastinya akan banyak menelan biaya pemasangan danjuga lamanya waktu pemasangan serta tenaga kerja yang cukup banyak,karna adanya galian ataupun borring untuk penanaman kabel serta harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang mampu berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika menggunakan metode Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah atau persiapan yang wajib disiapkan,diantaranya;
pemantauan lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi tempat control room.
minim kita harus tau apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di controller ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. Tetapi jika masih ada frekuensi yang sama akan kita sanggup lakukan penambahan atau pengurangan nilainya hingga kita sanggup hidari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam sistem Radio Frekuensi ini jika dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih cepat apabila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan atau hal negatif juga,yaitu; akan ada masalah sedikit lambat dalam penyampaian informasi atau data, tetapi hal paling terlihat jelas yaitu penyebab cuaca yang apabila ada sambaran petir didaerah ruang kendali CC Room ataupun di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada kemungkinan gangguan pada persinyalan tetapi kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, karna sudah adanya alat penangkal petir disekitaran lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di area control room.

maka bila digambarkan dari faktor positif dan negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light serta ruang kontrol tersebut,kita cari dengan baik serta buruknya masing masing sistem atau metode.bergantung dari faktor cuaca, keperluan di persimpangan,persiapan dana atau biaya yang sanggup ditentukan serta lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *