Harga Traffic Light ATCS Di Nusa Tenggara Barat

Harga Traffic Light ATCS Di Nusa Tenggara Barat

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah sistem pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang sanggup disetting atau dikendalikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah atau daerah guna meminimalisir adanya kecelakaan dan mengurangi kepadatan arus kendaraan.

sistem atcs sendiri sangat efektif dimanfaatkan guna mengatasimeminimalisir sebuah kasus dijalan,baik dari segi kecelakaan,kepadatan lalu lintas dan lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dipasang di beberapa kota-kota besar di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan mudah kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah terkoneksi antar satu simpang dengan simpang yang lain lewat ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

memanfaatkan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas bisa diatur berdasar input data lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga sanggup diatur dari jarak jauh via perangkat komputer yang tersedia di control room dan juga smart phone yang terus termonitor secara real time melalui kamera cctv di suatu persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas mampu dirubah berulang ulang dalam satu hari sesuai kebutuhan disatu persimpangan.Harga Traffic Light ATCS Di Nusa Tenggara Barat

Dalam sistem ini akan sangat membantu instansi terkait guna mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurai kemacetan kendaraan dan juga sanggup melakukan teguran secara lisan kepada pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dioperasikan oleh operator dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang dapat di cari di Play Store ataupun App Store untuk pengguna umum.
Adapun kebergunaan aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita sanggup mengetahui persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, dari monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa ambil jalur alternatif lainya yang mempunyai jalan kendaraan lebih lancar.
– Bisa nantinya kita gunakan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terkini di satu kota
– Dan lain sebagainya.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

Hal ini amatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat minim baik dari sisi kegunaan serta cara kerjanya.

Sistem kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat banyaknya kendaraan di jalan yang semakin meningkat.
Ke utamaan dari teknologi ini yakni:
1. sanggup megurangi penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. mampu mentralisir kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas melalui ruang control,lewat perangkat cctv yang mampu diperbesar hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah polisi ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan atau larangan ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,lewat speaker.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di monitor atau di kontrol melalui smart phone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yaitu metode komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing cara memiliki segi positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara tersebut, nantinya kita bisa memilih mana yang menurut dinas terkait lebih bagus dalam sisi penekanan anggaran dana, keadaan lokasi atau wilayah yang rencananya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kami paparkan beberapa kelebihan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Harga Traffic Light ATCS Di Nusa Tenggara Barat

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah serta persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
cek lokasi mulai dari titik pemasangan atau persimpangan,tempat area yang nantinya dilalui Kabel Fiber Optic hingga area penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan untuk pemetaan lokasi yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk penanaman kabel FO.

Dalam hal ini bila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau pengendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita gunakan yakni Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada keterlambatan dalam transfer data.

tapi apabila dilihat dari aspek negatif ataupun kekurangannya untuk sistem ini tentunya akan banyak memakan anggaran pemasangan dan lamanya waktu pemasangan serta pelaku kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya pengerukan ataupun borring untuk penanaman kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang mampu berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila menggunakan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah ataupun persiapan yang wajib disiapkan,antara lain;
pemantauan lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas hingga area tempat CC Room.
Minimal kita harus tau apakah ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. tapi jika masih ada frekuensi yang sama akan kita mampu lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita sanggup menghindari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih cepat apabila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan atau dampak negatif juga,yaitu; akan ada masalah sedikit lambat dalam penyampaian informasi atau data, tetapi yang paling berpengaruh besar ialah faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir didaerah ruang kendali CC Room atau di titik persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada hal gangguan pada persinyalan namun kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, Karena sudah terpasangnya alat penangkal petir didaerah lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas dan di area control room.

maka bila digambarkan dari sisi positif dan negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light beserta CC Room tersebut,kita cari dengan baik dan buruknya masing masing sistem atau metode.Tergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana atau biaya yang bisa ditentukan dan lain hal yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *