Harga Traffic Light 3 Aspek Diameter 30cm Di Lubuklinggau

Harga Traffic Light 3 Aspek Diameter 30cm Di Lubuklinggau

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah bentuk pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang bisa disetting ataupun dioperasikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah ataupun daerah guna menetralisir terjadinya kecelakaan serta mengurai kepadatan arus kendaraan.

Teknologi atcs sendiri sangat cocok digunakankan guna mengatasimeminimalisir sebuah kasus dijalan raya,baik dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diterapkan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan gampang kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah tersambung antar satu simpang dengan simpang yang lainya melalui ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

memanfaatkan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas dapat diatur berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di persimpangan,juga sanggup dioperasikan melalui jarak jauh melalui perangkat komputer yang ada di Ccroom serta juga smart phone yang terus termonitor secara real time melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas bisa dirubah berulang ulang dalam satu hari sesuai kebutuhan disuatu persimpangan.Harga Traffic Light 3 Aspek Diameter 30cm Di Lubuklinggau

dengan Hal ini bisa sangat membantu instansi terkait untuk mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi penumpukan kendaraan dan juga dapat melakukan teguran secara langsung kepada pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas melalui speaker yang dilakukan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store ataupun App Store untuk orang umum.
merupakan fungsi aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita bisa melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, melalui visual kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita mampu ambil jalan alternatif lain yang memiliki arus kendaraan lebih lengang.
– dapat nantinya kita gunakan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terkini di satu kota
– serta lain sebagainya.

Jual Traffic Light ATCS

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan metode kontroler atau pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat terbatas baik dari sisi fungsi serta pengoprasiannya.

teknologi kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat dianjurkan,melihat kepadatan kendaraan di jalan yang bertambah banyak.
<strong srcset=Ke untungan dari metode ini ialah:
1. mampu mentralisir penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. Dapat menimalisir kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas melalui ruang control,melalui perangkat cctv yang bisa dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah polisi atau petugas di lapangan.
5. Memberikan informasi atau larangan ke pelanggar lalu lintas di jalan,lewat pengeras suara.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di pantau ataupun di kontrol melalui handphone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu cara komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap cara mempunyai segi positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara itulah, nantinya kita dapat memilih mana yang menurut dinas terkait lebih tepat untuk sisi penekanan anggaran dana, keadaan lokasi ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kita gambarkan beberapa keunggulan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Harga Traffic Light 3 Aspek Diameter 30cm Di Lubuklinggau

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step serta persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
melihat lokasi mulai untuk titik pemasangan atau simpang,tempat lokasi yang akan ditanamkan Kabel FO hingga area tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk pemetaan lokasi yang akan ditanam kabel FO,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk tanam kabel FO.

Dalam hal ini apabila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau ruang kendali sangatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kita tanam ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada delay dalam pengiriman data.

Tetapi apabila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya untuk sistem ini pastinya akan mampu menelan anggaran pemasangan dan lamanya waktu pemasangan serta tenaga kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya galian ataupun borring untuk penanaman kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang mampu berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada pula beberapa cara atau persiapan yang wajib dilakukan,antara lain;
Surfey lokasi mulai untuk titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas hingga area penempatan CC Room.
Minimal kita harus tau apakah ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. tapi jikalau masih ada frekuensi yang sama akan kita mampu lakukan tambahan atau pengurangan nilainya hingga kita sanggup menghindari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini jika dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih cepat apabila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan ataupun dampak negatif juga,yaitu; akan ada istilah sedikit telat untuk pengiriman informasi atau data, tapi yang paling terlihat besar ialah penyebab cuaca yang apabila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali CC Room atau di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada hal gangguan pada persinyalan namun kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, dikarenakan sudah adanya sebuah penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di wilayah CC Room.

maka jika dilihat dari segi positif dan negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light beserta ruang kontrol itu,kita temukan dengan baik serta buruknya tiap-tiap sistem ataupun metode.Tergantung di faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana atau anggaran yang bisa ditentukan serta lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *