Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Sumatra

Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Sumatra

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang mampu disetting ataupun dikendalikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah atau daerah guna menetralisir adanya kecelakaan serta mengurai kemacetan arus lalu lintas.

sistem atcs sendiri sangat efektif diaplikasikan bertujuan menangani beberapa kasus dijalan,termasuk dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak dioperasikan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan mudah kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah tersambung antara satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

memanfaatkan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas mampu dijadwal berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di persimpangan,juga sanggup dikendalikan dari jarak jauh melalui sebuah komputer yang ada di control room dan juga smart phone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berkali-kali dalam satu hari sesuai kebutuhan disatu persimpangan.Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Sumatra

Dalam sistem ini bisa sangat membantu instansi terkait dalam menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi penumpukan kendaraan serta juga bisa melakukan teguran secara lisan kepada pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat pengeras suara yang dioperasikan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang dapat di instal di Play Store ataupun App Store untuk orang umum.
merupakan fungsi aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita bisa mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, melalui visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita dapat ambil jalan alternatif lain yang mempunyai rute kendaraan lebih lancar.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terkini di satu kota
– Dan lain sebagainya.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

Hal ini amatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler atau pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat minim baik dari segi kegunaan serta pengoprasiannya.

teknologi kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,melihat kemacetan pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin banyak.
Ke utamaan dari metode ini ialah:
1. sanggup menimalisir resiko kecelakaan pemakai jalan.
2. bisa menimalisir kemacetan.
3. melihat keadaan arus lalu lintas melalui ruang control,melalui perangkat cctv yang mampu dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah personil ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan serta larangan kepada pelanggar lalu lintas di jalan,melalui speaker.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di periksa ataupun di lihat melalui handphone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yaitu cara komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing cara memiliki aspek positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara itu, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih baik dalam sisi penghematan anggaran dana, keadaan lokasi atau wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain sebagainya.
Berikut akan kami paparkan beberapa kelebihan dan kekurangan masing masing sistem.Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Sumatra

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah dan persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
cek lokasi mulai untuk titik pemasangan atau simpang,tempat area yang akan dilalui Kabel Fiber Optic sampai area tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk pemetaan lokasi yang akan ditanam kabel FO,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel Fiber Optic.

Dalam hal ini bila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke ruang kontrol ataupun ruang kendali amatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami gunakan yaitu Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada telat dalam pengiriman data.

Tetapi bila dilihat dari sisi negatif atau kekurangannya untuk teknologi ini tentunya akan banyak menelan biaya pemasangan danjuga lamanya durasi pemasangan dan juga pelaku kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya galian ataupun borring untuk penanaman kabel serta harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang bisa mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila menggunakan metode Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah atau persiapan yang wajib dilakukan,antara lain;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas hingga area tempat control room.
Minimal kita harus mengetahui apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. namun apabila masih ada frekuensi yang sama akan kami mampu lakukan tambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita bisa hidari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini bila dilihat dari sisi positif akanlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih cepat bila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan atau dampak negatif juga,yakni; akan ada istilah sedikit keterlambatan dalam penyampaian informasi atau data, tetapi hal paling berpengaruh jelas adalah penyebab cuaca yang apabila ada sambaran petir disekitar ruang kendali CC Room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada sesuatu gangguan pada persinyalan tetapi kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, dikarenakan sudah adanya sebuah penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas serta di area CC Room.

maka bila digambarkan dari faktor positif dan negatif diantara 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light dengan ruang kontrol itu,kita cari dengan bagus serta buruknya masing masing sistem atau metode.bergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun biaya yang bisa ditentukan serta lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *