Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Depok

Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Depok

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah bentuk pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang sanggup disetting ataupun dikendalikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah ataupun daerah untuk meminimalisir adanya kecelakaan dan mengurai kemacetan arus kendaraan.

Jual Traffic Light ATCS
sistem atcs sendiri sangat cocok diterapkan untuk menangani berbagai kasus dijalan raya,ataupun dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas dan lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diaplikasikan di berbagai kota-kota besar di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka dapat dengan gampang kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah terkordinasi antar satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

menggunakan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas sanggup diatur berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di persimpangan,juga dapat dikendalikan dari jarak jauh melalui perangkat komputer yang ada di Ccroom dan juga handphone yang terus terpantau secara langsung melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas dapat diubah berkali-kali di satu hari sesuai kebutuhan disatu persimpangan.Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Depok

dengan konsep ini akan sangat membantu instansi terkait guna menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi penumpukan kendaraan serta juga bisa melakukan teguran secara langsung kepada pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat speaker yang dioperasikan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store atau App Store untuk orang umum.
Adapun mafaat aplikasi itu sendiri yakni;
- Kita bisa melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, melalui monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa mengambil jalan alternatif lain yang memiliki jalan kendaraan lebih lengang.
- dapat nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
- Info terkini di satu kota
- Dan lain sebagainya.




<p style=

sistem ini amatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat terbatas baik dari segi fungsi serta pengoprasiannya.

teknologi kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat kepadatan kendaraan di jalan yang bertambah tinggi.
Ke unggulan dari system ini yaitu:
1. bisa menimalisir penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. Dapat mentralisir kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas melalui ruang control,melalui perangkat cctv yang dapat diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah polisi ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan atau larangan ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,melalui speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di periksa ataupun di kontrol melalui smart phone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yaitu cara komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap metode memiliki segi positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan metode itu, nantinya kita dapat memilih mana yang menurut dinas terkait lebih tepat dalam sisi penekanan rancangan dana, keadaan lapangan atau wilayah yang rencananya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kita paparkan beberapa kelebihan dan kekurangan masing masing sistem.Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Depok

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah serta persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
cek lokasi mulai untuk titik pemasangan atau simpang,tempat area yang nantinya dilalui Kabel Fiber Optic sampai area penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar pemetaan area yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga galian tanah untuk tanam kabel Fiber Optic.

Dalam hal ini apabila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon atau ruang kendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami tanam ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada telat dalam transfer data.

namun jika dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya untuk sistem ini tentunya akan banyak memakan anggaran pemasangan dan lamanya waktu pemasangan dan juga pelaku kerja yang cukup banyak,karna adanya galian ataupun borring untuk penanaman kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang mampu berpengaruh kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah atau persiapan yang harus dilakukan,antara lain;
Surfey lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi penempatan CC Room.
minim kita harus tau apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. Tetapi bila masih ada frekuensi yang sama akan kita sanggup lakukan tambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita sanggup menghindari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga durasi pemasangan yang lebih efisien bila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan ataupun dampak negatif pula,yaitu; akan ada istilah sedikit lambat dalam pengiriman informasi ataupun data, tetapi yang paling terlihat besar yaitu faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir disekitar ruang kendali control room ataupun di titik persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada hal gangguan pada persinyalan tapi kecil kemungkinan sampai berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, dikarenakan sudah terpasangnya alat penangkal petir diarea lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas serta di wilayah CC Room.

maka jika digambarkan dari sisi positif serta negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light beserta CC Room itu,kita temukan dengan bagus serta buruknya tiap-tiap sistem ataupun metode.bergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana atau biaya yang sanggup ditentukan serta lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *