Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Tasikmalaya

Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Tasikmalaya

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang sanggup diatur ataupun dioperasikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah ataupun daerah guna meminimalisir adanya kecelakaan serta mengurai kemacetan arus lalu lintas.

Teknologi atcs sendiri sangat tepat diterapkan guna mengatasimeminimalisir beberapa kasus dijalan,baik dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak dipasang di berbagai kota-kota besar di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan mudah kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah terkoneksi antar satu simpang dengan simpang yang lainya melalui ruang pusat pengendali kontrol atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

menggunakan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas mampu dijadwal berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga bisa diatur dari jarak jauh lewat sebuah komputer yang tersedia di control room serta juga handphone yang terus termonitor secara real time melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas bisa diubah berkali-kali dalam satu hari sesuai kebutuhan disuatu persimpangan.Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Tasikmalaya

Dalam Hal ini bisa sangat membantu petugas dalam menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai kepadatan kendaraan dan juga bisa melakukan teguran secara lisan ke pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat speaker yang dioperasikan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang dapat di cari di Play Store maupun App Store oleh orang umum.
merupakan mafaat aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita sanggup mengetahui persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, melalui monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa mengambil jalur alternatif lain yang memiliki jalan kendaraan lebih lengang.
– dapat nantinya kita gunakan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terkini dalam satu kota
– Dan lain sebagainya.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

metode ini amatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler atau pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat minim baik dari faktor fungsi serta pengoprasiannya.

teknologi kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,melihat kepadatan pengguna kendaraan bermotor di jalan yang bertambah meningkat.
Ke untungan dari teknologi ini ialah:
1. mampu menimalisir penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. sanggup mentralisir kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas melalui control room,lewat perangkat cctv yang dapat dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah polisi ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan serta larangan kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,lewat pengeras suara.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di pantau atau di lihat lewat handphone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yaitu metode komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap metode menggunakan segi positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara tersebut, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih bagus dalam segi penekanan rancangan dana, keadaan lokasi atau wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa keunggulan serta kekurangan masing masing sistem.Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Tasikmalaya

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
cek lokasi mulai dari titik pemasangan atau simpang,tempat lokasi yang akan ditanamkan Kabel Fiber Optic hingga lokasi tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan agar penentuan lokasi yang akan dilalui kabel FO,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk penanaman kabel Fiber Optic.

untuk hal ini jika dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau ruang kendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita gunakan yaitu Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada keterlambatan dalam transfer data.

tapi apabila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya di sistem ini tentunya akan sanggup memakan anggaran pemasangan dan lamanya durasi pemasangan dan juga pelaku kerja yang cukup banyak,karena adanya galian atau borring untuk penanaman kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel safety dari apapun yang bisa berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah atau persiapan yang wajib dilakukan,antara lain;
Surfey area mulai untuk titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas hingga lokasi penempatan control room.
minim kita harus tau apakah ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. namun bila masih ada frekuensi yang sama akan kita sanggup lakukan tambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita mampu hidari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini bila dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih cepat jika di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan ataupun hal negatif pula,yaitu; akan ada istilah sedikit telat dalam pengiriman informasi ataupun data, tetapi hal paling terlihat besar adalah faktor cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali CC Room ataupun di titik persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada hal kerusakan pada persinyalan namun kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, dikarenakan sudah adanya alat penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas serta di area CC Room.

maka jika digambarkan dari segi positif dan negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light beserta CC Room itu,kita cari dengan bagus dan buruknya tiap-tiap sistem ataupun metode.bergantung di faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana atau anggaran yang sanggup ditentukan serta lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *