Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Subulussalam

Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Subulussalam

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah sistem pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang bisa disetting ataupun dikendalikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah atau daerah guna mengurangi adanya kecelakaan dan mengurai kemacetan arus lalu lintas.

sistem atcs sendiri sangat efektif diaplikasikan guna mengatasimeminimalisir sebuah kasus dijalan raya,ataupun dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak dipasang di berbagai kota-kota besar di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka dapat dengan mudah kita melakukan upaya rekayasa lalu lintas yang telah terkoneksi antar satu simpang dengan simpang yang lainya melalui ruang pusat pengendali kontrol atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas dapat diatur berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga bisa dikendalikan melalui jarak jauh via perangkat komputer yang tersedia di Ccroom serta juga smart phone yang terus terpantau secara langsung melalui kamera cctv di suatu persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berulang ulang dalam satu hari sesuai kebutuhan disuatu persimpangan.Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Subulussalam

dengan sistem ini bisa sangat membantu petugas guna menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai kemacetan kendaraan dan juga mampu melakukan teguran secara langsung ke pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat speaker yang dioperasikan oleh operator dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store maupun App Store oleh masyarakat umum.
Adapun mafaat aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita sanggup melihat persimpangan manakah yang sedang terjadi kemacetan, melalui monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup ambil rute alternatif lainya yang memiliki arus kendaraan lebih lancar.
– dapat nantinya kita gunakan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terbaru di satu kota
– Dan lain sebagainya.

Jual Traffic Light ATCS

metode ini amatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat terbatas baik dari faktor fungsi dan cara kerjanya.

teknologi kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat volume kendaraan di jalan yang bertambah meningkat.
<strong srcset=Ke utamaan dari teknologi ini yaitu:
1. mampu mentralisir penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. Dapat menimalisir kemacetan.
3. melihat keadaan arus lalu lintas melalui ruang control,melalui perangkat cctv yang mampu dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah polisi ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi serta larangan ke pelanggar lalu lintas di jalan,melalui pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di monitor ataupun di lihat lewat handphone ataupun perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yaitu sistem komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap cara mempunyai aspek positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan metode itu, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih baik dalam segi penekanan rancangan dana, keadaan lapangan atau wilayah yang maunya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kita gambarkan beberapa keunggulan dan kekurangan masing masing sistem.Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Subulussalam

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah serta persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
melihat lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun simpang,tempat lokasi yang akan dilalui Kabel FO hingga lokasi penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan untuk penentuan lokasi yang akan dilalui kabel Fiber Optic,penentuan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic dan juga galian tanah untuk tanam kabel FO.

untuk hal ini jika dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol ataupun pengendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami tanam yaitu Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada telat untuk pengiriman data.

tapi apabila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya di teknologi ini tentunya akan mampu menelan anggaran pemasangan serta lamanya waktu pemasangan serta pelaku kerja yang cukup banyak,karna adanya galian atau borring untuk tanam kabel serta harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang bisa berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara ataupun persiapan yang harus disiapkan,antara lain;
pemantauan lokasi mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas hingga lokasi tempat CC Room.
Minimal kita harus tau apakah ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. namun jikalau masih ada frekuensi yang sama maka kami sanggup lakukan penambahan atau pengurangan nilainya hingga kita bisa hidari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini jika dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga durasi pemasangan yang lebih efisien jika di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan atau hal negatif juga,yakni; akan ada masalah sedikit delay dalam pengiriman informasi ataupun data, tapi hal paling berpengaruh besar adalah faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir didaerah ruang kendali control room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada sesuatu gangguan pada persinyalan tetapi kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, karna sudah adanya alat penangkal petir disekitaran lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas serta di area CC Room.

Jadi bila dilihat dari segi positif dan negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light serta CC Room tersebut,kita temukan dengan baik dan buruknya masing masing sistem atau metode.bergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun anggaran yang akan ditentukan serta lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *