Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Nusa Tenggara timur

Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Nusa Tenggara timur

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang mampu diatur atau dikendalikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah atau daerah guna mengurangi terjadinya kecelakaan dan mengurangi kepadatan arus lalu lintas.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

sistem atcs sendiri sangat cocok diterapkan guna mengatasimeminimalisir beberapa kasus dijalan,baik dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dioperasikan di berbagai kota-kota besar di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka bisa dengan gampang kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah tersambung antara satu simpang dengan simpang yang lain melalui ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas dapat diatur berdasar input data lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga sanggup diatur melalui jarak jauh via perangkat komputer yang ada di Ccroom dan juga smart phone yang terus diawasi secara real time melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berkali-kali di satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Nusa Tenggara timur

dengan konsep ini akan sangat membantu instansi terkait untuk mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi kepadatan kendaraan dan juga mampu melakukan teguran secara langsung ke pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas melalui pengeras suara yang dilakukan oleh operator dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang dapat di instal di Play Store ataupun App Store oleh masyarakat umum.
merupakan fungsi aplikasi itu sendiri yakni;
– Kita bisa melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, dari monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita dapat ambil rute alternatif lainya yang mempunyai arus kendaraan lebih lancar.
– dapat nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terbaru dalam satu daerah
– serta lain sebagainya.

sistem ini sangatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat terbatas baik dari faktor kegunaan serta pengoprasiannya.

teknologi kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,melihat kemacetan pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin banyak.
Ke untungan dari system ini adalah:
1. mampu megurangi resiko kecelakaan pemakai jalan.
2. Dapat megurangi kemacetan.
3. melihat keadaan arus lalu lintas melalui control room,melalui perangkat cctv yang mampu diperbesar hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat bagus.
4. menekan jumlah polisi ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan ataupun teguran kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,dengan pengeras suara.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di pantau ataupun di kontrol melalui smart phone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yakni cara komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap cara mempunyai aspek positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan cara tersebut, nantinya kita mampu melihat mana yang menurut dinas terkait lebih bagus untuk segi penghematan anggaran dana, keadaan lokasi atau wilayah yang maunya akan dilakukan penginstalan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain sebagainya.
Berikut akan kita jelaskan beberapa keunggulan dan kekurangan tiap-tiap sistem.Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Nusa Tenggara timur

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step atau persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan atau simpang,tempat area yang nantinya dilalui Kabel Fiber Optic hingga area penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar penentuan lokasi yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk penanaman kabel Fiber Optic.

untuk hal ini jika dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol ataupun ruang kendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita gunakan adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada delay dalam pengiriman data.

tapi bila dilihat dari aspek negatif ataupun kekurangannya untuk teknologi ini tentunya akan mampu menelan anggaran pemasangan dan lamanya durasi pemasangan dan juga pelaku kerja yang cukup banyak,dikarenakan adanya galian atau borring untuk tanam kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang bisa mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila menggunakan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara ataupun persiapan yang harus disiapkan,antara lain;
pemantauan area mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai area penempatan CC Room.
Minimal kita harus mengetahui apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. namun jika masih ada frekuensi yang sama akan kami bisa lakukan penambahan atau pengurangan nilainya hingga kita mampu hidari adanya tambrakan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga durasi pemasangan yang lebih efisien apabila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan ataupun dampak negatif pula,yakni; akan ada istilah sedikit delay dalam pengiriman informasi ataupun data, tapi hal paling berpengaruh besar adalah penyebab cuaca yang apabila ada sambaran petir didaerah ruang kendali CC Room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada sesuatu gangguan pada persinyalan tetapi kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, dikarenakan sudah terpasangnya sebuah penangkal petir diarea lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas serta di wilayah control room.

Jadi jika dilihat dari segi positif dan negatif diantara 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light beserta CC Room tersebut,kita cari dengan bagus dan buruknya masing masing sistem atau metode.bergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana atau biaya yang akan ditentukan serta lain hal yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *