Harga Lampu Lalu Lintas ATCS Di Tarakan

Harga Lampu Lalu Lintas ATCS Di Tarakan

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah bentuk pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang bisa diatur atau dioperasikan dari jarak jauh.di suatu wilayah ataupun daerah untuk menetralisir terjadinya kecelakaan serta mengurangi kemacetan arus lalu lintas.

sistem atcs sendiri sangat efektif diaplikasikan guna menangani beberapa kasus dijalan,maupun dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diaplikasikan di berbagai kota-kota padat penduduk di indonesia serta di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan mudah kita melakukan upaya rekayasa lalu lintas yang telah terkordinasi antar satu simpang dengan simpang yang lain di ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

memanfaatkan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas bisa diatur berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga bisa dikendalikan dari jarak jauh melalui perangkat komputer yang ada di control room serta juga smart phone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas bisa dirubah berkali-kali dalam satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Harga Lampu Lalu Lintas ATCS Di Tarakan

Dalam konsep ini bisa sangat membantu petugas dalam mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi kemacetan kendaraan dan juga sanggup melakukan himbauan secara langsung ke pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas melalui pengeras suara yang dioperasikan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan fasilitas software dalam bentuk aplikasi yang dapat di instal di Play Store maupun App Store oleh pengguna umum.
merupakan mafaat aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita sanggup mengetahui persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, melalui visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita dapat ambil rute alternatif lain yang mempunyai arus kendaraan lebih lancar.
– dapat nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terupdate di satu wilayah
– serta lain sebagainya.

Jual Traffic Light ATCS

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan metode kontroler atau pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat terbatas baik dari sisi kegunaan serta pengoprasiannya.

teknologi kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat dianjurkan,melihat banyaknya pengguna kendaraan bermotor di jalan yang bertambah tinggi.
<strong srcset=Ke untungan dari teknologi ini ialah:
1. sanggup mentralisir penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. sanggup megurangi kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas dari ruang control,dari perangkat cctv yang bisa dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah polisi atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi atau teguran kepada pelanggar lalu lintas di jalan,dengan speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di pantau ataupun di kontrol lewat handphone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yakni sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap cara memiliki segi positif serta negatif, jadi dari faktor pemilihan metode tersebut, nantinya kita dapat melihat mana yang menurut dinas terkait lebih bagus untuk segi penekanan anggaran dana, kondisi lapangan ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kami jelaskan beberapa keunggulan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Harga Lampu Lalu Lintas ATCS Di Tarakan

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step atau persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
mengecek lokasi mulai dari titik pemasangan atau simpang,sepanjang lokasi yang akan ditanamkan Kabel Fiber Optic sampai lokasi tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk penentuan lokasi yang akan dilalui kabel FO,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel Fiber Optic.

untuk hal ini apabila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon atau ruang kendali amatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kita tanam yakni Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada delay untuk pengiriman data.

namun apabila dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya untuk sistem ini pastinya akan sanggup memakan anggaran pemasangan dan lamanya durasi pemasangan dan juga tenaga kerja yang cukup banyak,karna adanya pengerukan ataupun borring untuk penanaman kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang bisa mempengaruhi kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah ataupun persiapan yang wajib dilakukan,diantaranya;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai area penempatan CC Room.
Minimal kita harus tau apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. Tetapi bila masih ada frekuensi yang sama akan kami mampu lakukan tambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita sanggup menghindari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

Dalam sistem Radio Frekuensi ini bila dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih cepat apabila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan atau dampak negatif pula,yakni; akan ada masalah sedikit keterlambatan untuk penyampaian informasi ataupun data, tapi hal paling terlihat jelas yaitu faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir disekitar ruang kendali CC Room ataupun di titik persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada hal gangguan pada persinyalan tetapi kecil kemungkinan sampai berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, karna sudah adanya sebuah penangkal petir didaerah lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas serta di area CC Room.

Jadi bila digambarkan dari segi positif dan negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light serta ruang kontrol tersebut,kita cari dengan bagus dan buruknya tiap-tiap sistem atau metode.Tergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana atau biaya yang akan ditentukan dan lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *