Jual Traffic Light Murah Di Bima

Jual Traffic Light Murah Di Bima

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah sistem pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang bisa diatur atau dioperasikan dari jarak jauh.di suatu wilayah atau daerah untuk meminimalisir terjadinya kecelakaan dan mengurai kepadatan arus kendaraan.

sistem atcs sendiri sangat cocok diterapkan bertujuan mengatasimeminimalisir sebuah kasus dijalan raya,ataupun dari segi kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dipasang di berbagai kota-kota besar di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan mudah kita menerapkan upaya rekayasa lalu lintas yang sudah tersambung antara satu simpang dengan simpang yang lain lewat ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas bisa dijadwal berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga bisa dioperasikan melalui jarak jauh via perangkat komputer yang ada di control room dan juga handphone yang terus diawasi secara real time melalui kamera cctv di suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berkali-kali di satu hari sesuai kebutuhan disuatu persimpangan.Jual Traffic Light Murah Di Bima

Dalam sistem ini bisa sangat membantu instansi terkait dalam menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai kepadatan kendaraan dan juga bisa melakukan himbauan secara langsung ke pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat speaker yang dioperasikan oleh operator dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang dapat di instal di Play Store ataupun App Store oleh pengguna umum.
merupakan fungsi aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita sanggup melihat persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, melalui visual kamera cctv secara live yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup mengambil rute alternatif lain yang memiliki rute kendaraan lebih lengang.
– dapat nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terkini dalam satu daerah
– serta lain sebagainya.

Hal ini amatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler atau pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat minim baik dari faktor kegunaan serta pengoprasiannya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat volume kendaraan di jalan yang semakin tinggi.
Ke utamaan dari teknologi ini yakni:
1. Dapat menimalisir resiko kecelakaan pemakai jalan.
2. sanggup mentralisir kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas melalui ruang control,dari perangkat cctv yang mampu diperbesar hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah polisi ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan himbauan atau teguran kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,dengan speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di pantau ataupun di lihat lewat smart phone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yaitu metode komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap metode mempunyai aspek positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan cara itu, nantinya kita mampu melihat mana yang menurut dinas terkait lebih tepat dalam segi penekanan anggaran dana, kondisi lapangan ataupun wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain sebagainya.
Berikut akan kami paparkan beberapa kelebihan dan kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Traffic Light Murah Di Bima

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step serta persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
mengecek lokasi mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area yang nantinya ditanamkan Kabel FO hingga area tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk penentuan lokasi yang akan ditanam kabel FO,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk penanaman kabel FO.

Dalam hal ini jika dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan transfer data dari lokasi lampu lalu lintas ke ruang kontrol ataupun ruang kendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami gunakan ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada delay dalam transfer data.

namun bila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya untuk sistem ini tentunya akan banyak memakan anggaran pemasangan dan lamanya waktu pemasangan dan juga tenaga kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya galian atau borring untuk tanam kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang mampu mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika memanfaatkan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah atau persiapan yang wajib disiapkan,antara lain;
Surfey area mulai untuk titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi tempat CC Room.
minim kita harus mengetahui apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. namun jikalau masih ada frekuensi yang sama maka kita bisa lakukan tambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita mampu menghindari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini bila dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih cepat apabila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan atau dampak negatif pula,yakni; akan ada istilah sedikit keterlambatan dalam penyampaian informasi atau data, tetapi yang paling terlihat jelas adalah faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir didaerah ruang kendali CC Room atau di titik persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada kemungkinan kerusakan pada persinyalan tetapi kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, karna sudah terpasangnya sebuah penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di area control room.

Jadi jika digambarkan dari faktor positif dan negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light serta ruang kontrol itu,kita temukan dengan bagus serta buruknya masing masing sistem ataupun metode.Tergantung dari faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana atau biaya yang akan ditentukan dan lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *