Jual Traffic Light ATCS Di Lubuklinggau

Jual Traffic Light ATCS Di Lubuklinggau

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang bisa diatur atau dikendalikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah atau daerah guna mengurangi adanya kecelakaan serta mengurai kepadatan arus lalu lintas.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

metode atcs sendiri sangat efektif diterapkan untuk menangani beberapa kasus dijalan raya,termasuk dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak diterapkan di berbagai kota-kota besar di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan gampang kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah tersambung antar satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas mampu dijadwal berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga bisa dikendalikan dari jarak jauh melalui sebuah komputer yang tersedia di control room dan juga handphone yang terus terpantau secara langsung melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas mampu diubah berulang ulang dalam satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Jual Traffic Light ATCS Di Lubuklinggau

Dalam Hal ini akan sangat membantu petugas untuk menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi kemacetan kendaraan serta juga mampu melakukan teguran secara lisan ke pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dioperasikan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store atau App Store untuk masyarakat umum.
Adapun mafaat aplikasi itu sendiri yakni;
– Kita sanggup melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, dari visual kamera cctv secara live yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup mengambil rute alternatif lain yang mempunyai rute kendaraan lebih lengang.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terupdate dalam satu kota
– Dan lain sebagainya.

sistem ini amatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler atau pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat minim baik dari segi kegunaan serta pengoprasiannya.

Sistem kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat banyaknya kendaraan di jalan yang semakin meningkat.
Ke utamaan dari metode ini yaitu:
1. sanggup menimalisir penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. mampu mentralisir kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas dari ruang control,dari perangkat cctv yang bisa dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat bagus.
4. menekan jumlah personil atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi atau larangan ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,melalui speaker.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di periksa atau di kontrol melalui handphone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yaitu sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing cara memiliki segi positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan metode itulah, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih tepat untuk segi penekanan rancangan dana, kondisi lapangan ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan penginstalan lampu lalulintas,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kami jelaskan beberapa kelebihan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Traffic Light ATCS Di Lubuklinggau

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
Surfey lokasi mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,tempat area yang nantinya dilalui Kabel Fiber Optic hingga lokasi tempat CC Room.
pemantauan ini dilakukan untuk penentuan area yang akan dilalui kabel Fiber Optic,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga galian tanah untuk penanaman kabel Fiber Optic.

untuk hal ini bila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau pengendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami tanam adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada telat untuk transfer data.

tapi apabila dilihat dari aspek negatif ataupun kekurangannya untuk teknologi ini pastinya akan sanggup menelan anggaran pemasangan serta lamanya durasi pemasangan dan juga tenaga kerja yang cukup banyak,dikarenakan adanya pengerukan ataupun borring untuk tanam kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel safety dari apapun yang bisa mempengaruhi kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara atau persiapan yang harus dilakukan,antara lain;
pemantauan wilayah mulai untuk titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas hingga area penempatan control room.
Minimal kita harus mengetahui apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. namun jikalau masih ada frekuensi yang sama akan kami mampu lakukan tambahan ataupun pengurangan nilainya hingga kita sanggup menghindari adanya tambrakan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini jika dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih efisien bila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan ataupun dampak negatif juga,yaitu; akan ada istilah sedikit keterlambatan untuk pengiriman informasi atau data, tetapi yang paling terlihat besar yakni penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir didaerah ruang kendali CC Room ataupun di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada hal gangguan pada persinyalan tapi kecil kemungkinan sampai berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, karna sudah terpasangnya sebuah penangkal petir didaerah lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di area control room.

maka bila digambarkan dari sisi positif serta negatif diantara 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light serta CC Room tersebut,kita temukan dengan baik serta buruknya tiap-tiap sistem ataupun metode.bergantung di faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun anggaran yang sanggup ditentukan dan lain hal yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *