Jual Traffic Light ATCS Di Lhokseumawe

Jual Traffic Light ATCS Di Lhokseumawe

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang mampu disetting atau dikendalikan dari jarak jauh.di suatu wilayah atau daerah guna meminimalisir terjadinya kecelakaan dan mengurai kemacetan arus lalu lintas.

metode atcs sendiri sangat cocok dimanfaatkan untuk mengatasimeminimalisir sebuah kasus dijalan,termasuk dari segi kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dipasang di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan gampang kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah tersambung antar satu simpang dengan simpang yang lainya di ruang pusat pengendali kontrol atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

menggunakan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas bisa dijadwal berdasar input data lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga dapat diatur melalui jarak jauh lewat sebuah komputer yang tersedia di Ccroom dan juga handphone yang terus terpantau secara langsung melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas bisa diubah berkali-kali dalam satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Jual Traffic Light ATCS Di Lhokseumawe

Dalam sistem ini bisa sangat membantu petugas untuk menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi penumpukan kendaraan serta juga mampu melakukan teguran secara lisan ke pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas melalui speaker yang dioperasikan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang dapat di instal di Play Store atau App Store bagi pengguna umum.
Adapun mafaat aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita sanggup melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, melalui monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup mengambil jalan alternatif lainya yang memiliki rute kendaraan lebih lancar.
– dapat nantinya kita gunakan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terbaru dalam satu wilayah
– serta lain sebagainya.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat terbatas baik dari faktor fungsi dan pengoprasiannya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat banyaknya kendaraan di jalan yang bertambah banyak.
Ke untungan dari system ini yakni:
1. bisa menimalisir resiko kecelakaan pengguna jalan.
2. Dapat mentralisir kemacetan.
3. melihat keadaan arus lalu lintas melalui control room,dari perangkat cctv yang mampu dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat jelas.
4. menekan jumlah personil ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan informasi atau teguran kepada pelanggar lalu lintas di jalan,dengan pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di periksa atau di kontrol lewat smart phone ataupun perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yakni metode komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing metode menggunakan aspek positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara itu, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih tepat dalam segi penghematan anggaran dana, keadaan lapangan ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kami paparkan beberapa keunggulan dan kekurangan masing masing sistem.Jual Traffic Light ATCS Di Lhokseumawe

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step dan persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
mengecek lokasi mulai untuk titik pemasangan atau simpang,sepanjang lokasi yang nantinya dilalui Kabel FO sampai area tempat CC Room.
pemantauan ini dilakukan untuk pemetaan area yang akan dilalui kabel FO,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel FO.

Dalam hal ini apabila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon ataupun ruang kendali amatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami tanam adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada delay dalam transfer data.

tapi jika dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya di teknologi ini pastinya akan banyak memakan anggaran pemasangan dan lamanya waktu pemasangan serta tenaga kerja yang hampir banyak,karena adanya pengerukan ataupun borring untuk tanam kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu mempengaruhi kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah atau persiapan yang wajib dilakukan,antara lain;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas hingga lokasi penempatan CC Room.
minim kita harus mengetahui apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. Tetapi apabila masih ada frekuensi yang sama maka kita sanggup lakukan penambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita sanggup menghindari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini bila dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih cepat jika di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan atau hal negatif pula,yakni; akan ada istilah sedikit keterlambatan dalam penyampaian informasi ataupun data, tetapi yang paling berpengaruh jelas ialah penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali control room atau di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada sesuatu kerusakan pada persinyalan tapi kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, Karena sudah terpasangnya alat penangkal petir disekitaran lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di wilayah control room.

maka bila digambarkan dari sisi positif serta negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light beserta ruang kontrol itu,kita temukan dengan baik serta buruknya tiap-tiap sistem atau metode.bergantung di faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana ataupun biaya yang sanggup ditentukan dan lain hal yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *