Jual Traffic Light 3 Aspek Diameter 30cm Di Tidore

Jual Traffic Light 3 Aspek Diameter 30cm Di Tidore

Area traffic control system (ATCS)

merupakan sebuah bentuk pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang sanggup diatur ataupun dikendalikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah ataupun daerah untuk mengurangi terjadinya kecelakaan serta mengurai kepadatan arus kendaraan.

Jual Traffic Light ATCS
sistem atcs sendiri sangat efektif diaplikasikan untuk menangani sebuah kasus dijalan,maupun dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dioperasikan di berbagai kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan gampang kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah terkordinasi antara satu simpang dengan simpang yang lain melalui ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

menggunakan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas bisa dijadwal berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga bisa dikendalikan melalui jarak jauh via perangkat komputer yang tersedia di Ccroom serta juga handphone yang terus diawasi secara real time melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas sanggup diubah berulang ulang untuk satu hari sesuai kebutuhan disuatu persimpangan.Jual Traffic Light 3 Aspek Diameter 30cm Di Tidore

Dalam sistem ini bisa sangat membantu petugas guna menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi kepadatan kendaraan dan juga dapat melakukan teguran secara langsung kepada pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dioperasikan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store maupun App Store untuk pengguna umum.
Adapun mafaat aplikasi itu sendiri adalah;
- Kita sanggup mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, dari visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita dapat mengambil rute alternatif lain yang mempunyai arus kendaraan lebih lengang.
- dapat nantinya kita gunakan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
- informasi terupdate dalam satu daerah
- serta lain sebagainya.

Lampulalulintasindo

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat terbatas baik dari faktor kegunaan dan pengoprasiannya.

teknologi kontrol tercanggih di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,melihat banyaknya pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin tinggi.
Ke untungan dari teknologi ini adalah:
1. sanggup menimalisir penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. sanggup megurangi kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas dari ruang control,lewat perangkat cctv yang bisa dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat bagus.
4. menekan jumlah personil atau petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan ataupun larangan kepada pelanggar lalu lintas di jalan,melalui pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di pantau atau di lihat lewat handphone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap cara menggunakan aspek positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan cara itu, nantinya kita dapat melihat mana yang menurut dinas terkait lebih baik untuk segi penekanan rancangan dana, keadaan lapangan ataupun wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kami jelaskan beberapa keunggulan dan kekurangan masing masing sistem.Jual Traffic Light 3 Aspek Diameter 30cm Di Tidore

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step dan persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
Surfey lokasi mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang lokasi yang nantinya dilalui Kabel Fiber Optic hingga lokasi tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan agar penentuan area yang akan ditanam kabel FO,penentuan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk tanam kabel Fiber Optic.

Dalam hal ini bila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon atau ruang kendali amatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami gunakan yaitu Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada delay untuk pengiriman data.

tapi bila dilihat dari aspek negatif ataupun kekurangannya di teknologi ini tentunya akan sanggup memakan anggaran pemasangan serta lamanya waktu pemasangan serta tenaga kerja yang cukup banyak,karna adanya pengerukan ataupun borring untuk tanam kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang mampu mempengaruhi kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah ataupun persiapan yang harus disiapkan,diantaranya;
Surfey area mulai dari titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai area penempatan control room.
Minimal kita harus tau apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. Tetapi bila masih ada frekuensi yang sama akan kami mampu lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita mampu hidari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih cepat bila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karna tidak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan atau hal negatif juga,yakni; akan ada istilah sedikit telat dalam penyampaian informasi atau data, tetapi hal paling terlihat besar yakni faktor cuaca yang bila ada sambaran petir disekitar ruang kendali CC Room ataupun di titik persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada kemungkinan kerusakan pada persinyalan tetapi kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, Karena sudah adanya alat penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas dan di wilayah control room.

maka bila digambarkan dari segi positif dan negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light dengan ruang kontrol itu,kita temukan dengan baik dan buruknya masing masing sistem ataupun metode.Tergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana atau anggaran yang bisa ditentukan dan lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *