Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Jambi

Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Jambi

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah bentuk pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang dapat disetting ataupun dioperasikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah ataupun daerah untuk meminimalisir adanya kecelakaan dan mengurangi kepadatan arus kendaraan.

sistem atcs sendiri sangat efektif diaplikasikan untuk mengatasimeminimalisir sebuah kasus dijalan,ataupun dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas dan lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diterapkan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia serta di berbagai negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka dapat dengan mudah kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah tersambung antar satu simpang dengan simpang yang lain di ruang pusat pengendali kontrol atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas mampu diatur berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga sanggup dikendalikan dari jarak jauh melalui sebuah komputer yang ada di control room serta juga handphone yang terus diawasi secara real time melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berkali-kali dalam satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Jambi

dengan Hal ini akan sangat membantu petugas untuk menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai penumpukan kendaraan dan juga mampu melakukan himbauan secara lisan kepada pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas melalui speaker yang dilakukan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store ataupun App Store bagi masyarakat umum.
Adapun mafaat aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita bisa melihat persimpangan manakah yang sedang terjadi kemacetan, melalui monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup mengambil jalur alternatif lainya yang mempunyai rute kendaraan lebih lengang.
– dapat nantinya kita gunakan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terupdate dalam satu daerah
– serta lain sebagainya.

sistem ini amatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat minim baik dari faktor fungsi dan pengoprasiannya.

teknologi kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat kepadatan pengguna kendaraan bermotor di jalan yang bertambah tinggi.
Ke untungan dari metode ini adalah:
1. bisa mentralisir resiko kecelakaan pengguna jalan.
2. Dapat mentralisir kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas melalui control room,melalui perangkat cctv yang dapat dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah polisi atau petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan ataupun teguran ke pelanggar lalu lintas di jalan,lewat speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di periksa atau di kontrol lewat smart phone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yakni metode komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing metode menggunakan aspek positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan metode itu, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih bagus untuk sisi penghematan anggaran dana, keadaan lokasi ataupun wilayah yang rencananya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kami paparkan beberapa kelebihan dan kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Jambi

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
mengecek lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun simpang,tempat area yang akan dilalui Kabel Fiber Optic sampai lokasi tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk pemetaan area yang akan ditanam kabel FO,penentuan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic dan juga pengurukan tanah untuk tanam kabel FO.

untuk hal ini bila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon ataupun pengendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami tanam adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada delay dalam pengiriman data.

namun bila dilihat dari sisi negatif atau kekurangannya di sistem ini pastinya akan mampu memakan anggaran pemasangan serta lamanya durasi pemasangan serta tenaga kerja yang hampir banyak,karena adanya pengerukan atau borring untuk tanam kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang mampu berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika memanfaatkan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara atau persiapan yang wajib dilakukan,antara lain;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas hingga area penempatan control room.
minim kita harus tau apakah ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. tapi apabila masih ada frekuensi yang sama akan kami bisa lakukan tambahan ataupun pengurangan nilainya hingga kita mampu hidari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini bila dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga durasi pemasangan yang lebih cepat jika di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan ataupun hal negatif pula,yaitu; akan ada masalah sedikit lambat dalam penyampaian informasi atau data, tapi hal paling berpengaruh besar yakni faktor cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali control room ataupun di titik persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada hal kerusakan pada persinyalan tetapi kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, Karena sudah terpasangnya sebuah penangkal petir didaerah lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas dan di wilayah CC Room.

Jadi bila dilihat dari segi positif serta negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light serta ruang kontrol itu,kita temukan dengan baik dan buruknya tiap-tiap sistem ataupun metode.bergantung di faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana atau anggaran yang akan ditentukan serta lain hal yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *