Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Jawa Timur

Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Jawa Timur

Area traffic control system (ATCS)

merupakan sebuah sistem pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang bisa disetting ataupun dioperasikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah ataupun daerah guna mengurangi adanya kecelakaan serta mengurai kemacetan arus lalu lintas.

Teknologi atcs sendiri sangat cocok digunakankan bertujuan mengatasimeminimalisir beberapa kasus dijalan,maupun dari segi kecelakaan,kepadatan lalu lintas dan lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak diaplikasikan di berbagai kota-kota padat penduduk di indonesia serta di berbagai negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan mudah kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah tersambung antar satu simpang dengan simpang yang lainya melalui ruang pusat pengendali kontrol atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

menggunakan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas mampu dijadwal berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga mampu diatur melalui jarak jauh lewat perangkat komputer yang ada di Ccroom serta juga handphone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv di suatu persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas mampu dirubah berulang ulang dalam satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Jawa Timur

dengan sistem ini bisa sangat membantu instansi terkait untuk mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi kepadatan kendaraan serta juga bisa melakukan teguran secara lisan kepada pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat speaker yang dilakukan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang dapat di cari di Play Store ataupun App Store oleh masyarakat umum.
merupakan kebergunaan aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita bisa melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, dari visual kamera cctv secara live yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita mampu ambil jalan alternatif lainya yang memiliki jalan kendaraan lebih lengang.
– dapat nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terkini di satu kota
– Dan lain sebagainya.

Jual Traffic Light ATCS

Hal ini amatlah jauh berbeda dengan metode kontroler atau pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat minim baik dari segi kegunaan dan cara kerjanya.

teknologi kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat kepadatan pengguna kendaraan bermotor di jalan yang bertambah banyak.
<strong srcset=Ke untungan dari system ini ialah:
1. sanggup menimalisir resiko kecelakaan pengguna jalan.
2. mampu mentralisir kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas dari ruang control,lewat perangkat cctv yang mampu diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah polisi ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan informasi serta teguran ke pelanggar lalu lintas di jalan,dengan speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di pantau ataupun di kontrol lewat handphone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yaitu sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap cara memiliki aspek positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan metode itu, nantinya kita bisa memilih mana yang menurut dinas terkait lebih tepat dalam segi penghematan anggaran dana, kondisi lokasi ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa kelebihan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Jawa Timur

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step dan persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
melihat lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang lokasi yang nantinya ditanamkan Kabel Fiber Optic hingga area tempat CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar pemetaan lokasi yang akan dilalui kabel FO,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga galian tanah untuk penanaman kabel FO.

Dalam hal ini jika dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon atau ruang kendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami tanam ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada delay untuk transfer data.

Tetapi bila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya di teknologi ini pastinya akan banyak memakan biaya pemasangan dan lamanya waktu pemasangan dan juga tenaga kerja yang hampir banyak,karena adanya galian ataupun borring untuk penanaman kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang mampu berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila menggunakan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah atau persiapan yang harus disiapkan,diantaranya;
Surfey area mulai untuk titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai area penempatan CC Room.
Minimal kita harus mengetahui apakah ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. tapi jika masih ada frekuensi yang sama akan kami bisa lakukan penambahan atau pengurangan nilainya hingga kita bisa menghindari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih cepat jika di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan ataupun hal negatif juga,yaitu; akan ada istilah sedikit lambat untuk penyampaian informasi atau data, tapi hal paling berpengaruh jelas adalah faktor cuaca yang bila ada sambaran petir disekitar ruang kendali CC Room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada hal kerusakan pada persinyalan tetapi kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, karna sudah terpasangnya alat penangkal petir disekitaran lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas serta di area control room.

Jadi jika dilihat dari sisi positif dan negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light dengan ruang kontrol tersebut,kita temukan dengan baik serta buruknya masing masing sistem atau metode.Tergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun anggaran yang akan ditentukan dan lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *