Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Palembang

Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Palembang

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang sanggup diatur atau dikendalikan dari jarak jauh.di suatu wilayah ataupun daerah guna mengurangi adanya kecelakaan serta mengurai kepadatan arus lalu lintas.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

sistem atcs sendiri sangat tepat digunakankan untuk mengatasimeminimalisir sebuah kasus dijalan,baik dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas dan lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak diaplikasikan di berbagai kota-kota besar di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka bisa dengan mudah kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah tersambung antara satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang pusat pengendali kontrol atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas bisa dijadwal berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga mampu dikendalikan melalui jarak jauh lewat sebuah komputer yang ada di Ccroom serta juga handphone yang terus diawasi secara langsung melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas sanggup diubah berulang ulang di satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Palembang

dengan konsep ini bisa sangat membantu instansi terkait guna mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurai kemacetan kendaraan serta juga bisa melakukan teguran secara lisan ke pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas melalui speaker yang dilakukan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang dapat di cari di Play Store maupun App Store bagi orang umum.
merupakan kebergunaan aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita bisa melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, melalui monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita dapat mengambil rute alternatif lainya yang memiliki jalan kendaraan lebih lengang.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terkini dalam satu wilayah
– serta lain sebagainya.

Hal ini amatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat minim baik dari faktor kegunaan dan pengoprasiannya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat volume kendaraan di jalan yang bertambah banyak.
Ke untungan dari metode ini yakni:
1. bisa megurangi penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. bisa mentralisir kemacetan.
3. melihat keadaan arus lalu lintas dari ruang control,melalui perangkat cctv yang bisa diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat bagus.
4. menekan jumlah personil atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan himbauan serta teguran kepada pelanggar lalu lintas di jalan,dengan pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di pantau atau di kontrol melalui smart phone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yakni metode komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap cara menggunakan aspek positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan cara tersebut, nantinya kita bisa memilih mana yang menurut dinas terkait lebih baik untuk segi penekanan rancangan dana, keadaan lapangan atau wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa kelebihan serta kekurangan masing masing sistem.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Palembang

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah serta persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
melihat lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang lokasi yang akan dilalui Kabel Fiber Optic sampai area penempatan CC Room.
Surfey ini dilakukan agar penentuan lokasi yang akan dilalui kabel FO,penentuan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic dan juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel Fiber Optic.

untuk hal ini apabila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau pengendali sangatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kita tanam ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada delay untuk transfer data.

namun bila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya untuk teknologi ini tentunya akan sanggup menelan anggaran pemasangan dan lamanya durasi pemasangan dan juga pelaku kerja yang hampir banyak,karena adanya galian atau borring untuk penanaman kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara ataupun persiapan yang harus disiapkan,diantaranya;
pemantauan lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi tempat CC Room.
Minimal kita harus mengetahui apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. tapi apabila masih ada frekuensi yang sama maka kita mampu lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya hingga kita bisa hidari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih efisien jika di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karna tidak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan ataupun hal negatif pula,yaitu; akan ada masalah sedikit telat dalam pengiriman informasi atau data, tapi hal paling berpengaruh jelas yakni penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir disekitar ruang kendali control room atau di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada kemungkinan kerusakan pada persinyalan namun kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, dikarenakan sudah terpasangnya alat penangkal petir diarea lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di area control room.

Jadi jika digambarkan dari faktor positif serta negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light serta CC Room tersebut,kita temukan dengan bagus dan buruknya tiap-tiap sistem atau metode.Tergantung di faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana atau biaya yang akan ditentukan serta lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *