Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Langsa

Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Langsa

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang sanggup disetting atau dioperasikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah ataupun daerah untuk meminimalisir terjadinya kecelakaan serta mengurai kepadatan arus lalu lintas.

metode atcs sendiri sangat cocok dimanfaatkan guna menangani berbagai kasus dijalan,ataupun dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak dioperasikan di beberapa kota-kota besar di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan mudah kita menerapkan upaya rekayasa lalu lintas yang sudah terkoneksi antar satu simpang dengan simpang yang lain melalui ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas sanggup diatur berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga mampu dikendalikan dari jarak jauh melalui perangkat komputer yang tersedia di control room dan juga handphone yang terus terpantau secara langsung melalui kamera cctv di suatu persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas mampu dirubah berulang ulang dalam satu hari sesuai kebutuhan disuatu persimpangan.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Langsa

dengan Hal ini akan sangat membantu instansi terkait untuk menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai penumpukan kendaraan serta juga sanggup melakukan himbauan secara lisan kepada pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat pengeras suara yang dilakukan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software dalam bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store maupun App Store bagi masyarakat umum.
Adapun fungsi aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita bisa mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, melalui monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup mengambil jalur alternatif lainya yang memiliki arus kendaraan lebih lancar.
– dapat nantinya kita gunakan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terupdate di satu daerah
– serta lain sebagainya.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

sistem ini sangatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler atau pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat terbatas baik dari sisi fungsi serta cara kerjanya.

Sistem kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat kepadatan pengguna kendaraan bermotor di jalan yang bertambah meningkat.
Ke utamaan dari system ini adalah:
1. Dapat megurangi resiko kecelakaan pengguna jalan.
2. bisa menimalisir kemacetan.
3. melihat keadaan arus lalu lintas melalui control room,dari perangkat cctv yang bisa diperbesar hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat jelas.
4. menekan jumlah polisi atau petugas di lapangan.
5. Memberikan informasi atau teguran ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,lewat speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di monitor ataupun di lihat melalui handphone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yakni sistem komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap metode menggunakan segi positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan metode tersebut, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih tepat dalam segi penekanan rancangan dana, keadaan lokasi atau wilayah yang maunya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa kelebihan dan kekurangan masing masing sistem.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Langsa

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step serta persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
Surfey lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun simpang,tempat lokasi yang nantinya dilalui Kabel FO sampai area penempatan CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk penentuan lokasi yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penentuan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic dan juga pengurukan tanah untuk tanam kabel FO.

Dalam hal ini jika dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon ataupun ruang kendali amatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami gunakan ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada keterlambatan dalam transfer data.

namun apabila dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya untuk teknologi ini tentunya akan banyak memakan biaya pemasangan serta lamanya waktu pemasangan serta tenaga kerja yang cukup banyak,karna adanya galian atau borring untuk penanaman kabel serta harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel safety dari apapun yang mampu mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila memanfaatkan metode Radio Frekuensi
ada pula beberapa cara atau persiapan yang harus disiapkan,antara lain;
Surfey area mulai dari titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi penempatan control room.
minim kita harus mengetahui apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. Tetapi apabila masih ada frekuensi yang sama maka kita sanggup lakukan tambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita sanggup hidari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam sistem Radio Frekuensi ini bila dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih cepat jika di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan ataupun hal negatif pula,yaitu; akan ada masalah sedikit telat untuk pengiriman informasi ataupun data, tapi yang paling berpengaruh jelas yakni faktor cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali CC Room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada hal gangguan pada persinyalan namun kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, dikarenakan sudah terpasangnya sebuah penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas dan di area control room.

maka bila dilihat dari segi positif serta negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light dengan CC Room itu,kita temukan dengan bagus serta buruknya masing masing sistem atau metode.Tergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana atau anggaran yang bisa ditentukan serta lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *