Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Jawa Tengah

Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Jawa Tengah

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang sanggup disetting atau dioperasikan dari jarak jauh.di satu wilayah atau daerah guna mengurangi terjadinya kecelakaan dan mengurangi kemacetan arus kendaraan.

metode atcs sendiri sangat tepat digunakankan bertujuan menangani sebuah kasus dijalan raya,maupun dari segi kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak diterapkan di berbagai kota-kota besar di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka bisa dengan gampang kita melakukan upaya rekayasa lalu lintas yang sudah terkoneksi antara satu simpang dengan simpang yang lain di ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas bisa diatur berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga sanggup dikendalikan dari jarak jauh melalui perangkat komputer yang tersedia di Ccroom dan juga handphone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas sanggup dirubah berkali-kali di satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Jawa Tengah

dengan sistem ini bisa sangat membantu petugas untuk mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi kemacetan kendaraan serta juga mampu melakukan teguran secara langsung ke pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat speaker yang dioperasikan oleh operator dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store maupun App Store untuk masyarakat umum.
Adapun fungsi aplikasi itu sendiri yakni;
– Kita sanggup mengetahui persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, melalui visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita dapat mengambil rute alternatif lainya yang memiliki rute kendaraan lebih lengang.
– dapat nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terupdate di satu kota
– Dan lain sebagainya.

sistem ini amatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler atau pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat minim baik dari faktor kegunaan dan cara kerjanya.

Sistem kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,melihat volume pengguna kendaraan bermotor di jalan yang bertambah tinggi.
Ke untungan dari metode ini yaitu:
1. sanggup megurangi resiko kecelakaan pemakai jalan.
2. sanggup menimalisir kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas dari ruang control,lewat perangkat cctv yang mampu dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. menekan jumlah polisi ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan himbauan ataupun teguran kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,melalui speaker.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di periksa atau di lihat lewat smart phone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu metode komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing metode mempunyai aspek positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan cara itu, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih tepat dalam segi penekanan rancangan dana, kondisi lokasi atau wilayah yang maunya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kita gambarkan beberapa keunggulan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Jawa Tengah

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah dan persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
Surfey lokasi mulai untuk titik pemasangan atau simpang,sepanjang lokasi yang nantinya ditanamkan Kabel Fiber Optic hingga lokasi tempat CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar penentuan lokasi yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk penanaman kabel FO.

Dalam hal ini jika dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau pengendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami tanam yaitu Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada telat dalam pengiriman data.

Tetapi bila dilihat dari sisi negatif atau kekurangannya di teknologi ini tentunya akan sanggup menelan anggaran pemasangan danjuga lamanya durasi pemasangan serta tenaga kerja yang cukup banyak,karna adanya galian ataupun borring untuk penanaman kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu mempengaruhi kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila menggunakan system Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah atau persiapan yang harus dilakukan,antara lain;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas hingga lokasi tempat control room.
minim kita harus tau apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. Tetapi jikalau masih ada frekuensi yang sama akan kami mampu lakukan penambahan atau pengurangan nilainya hingga kita bisa menghindari adanya tambrakan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih cepat bila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan ataupun dampak negatif pula,yakni; akan ada istilah sedikit lambat dalam penyampaian informasi ataupun data, tetapi yang paling berpengaruh besar ialah faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir didaerah ruang kendali control room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada sesuatu gangguan pada persinyalan tapi kecil kemungkinan sampai berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, Karena sudah terpasangnya sebuah penangkal petir disekitaran lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas serta di wilayah control room.

Jadi jika dilihat dari sisi positif serta negatif diantara 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light serta CC Room tersebut,kita cari dengan bagus dan buruknya masing masing sistem ataupun metode.bergantung di faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana atau biaya yang bisa ditentukan serta lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *