Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Bogor

Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Bogor

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang bisa diatur ataupun dioperasikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah ataupun daerah guna menetralisir terjadinya kecelakaan serta mengurai kemacetan arus kendaraan.

sistem atcs sendiri sangat tepat digunakankan untuk mengatasimeminimalisir beberapa kasus dijalan,termasuk dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak diaplikasikan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan gampang kita menerapkan upaya rekayasa lalu lintas yang telah tersambung antar satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas sanggup diatur berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga dapat dikendalikan melalui jarak jauh via perangkat komputer yang ada di Ccroom serta juga smart phone yang terus terpantau secara real time melalui kamera cctv di suatu persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berkali-kali untuk satu hari sesuai kebutuhan disatu persimpangan.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Bogor

Dalam sistem ini bisa sangat membantu petugas dalam menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi penumpukan kendaraan dan juga sanggup melakukan teguran secara langsung kepada pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dioperasikan oleh operator dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang dapat di instal di Play Store atau App Store bagi pengguna umum.
merupakan kebergunaan aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita bisa melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, dari visual kamera cctv secara live yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup ambil rute alternatif lainya yang mempunyai jalan kendaraan lebih lancar.
– dapat nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terkini di satu kota
– Dan lain sebagainya.

Jual Traffic Light ATCS

metode ini sangatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler atau pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat terbatas baik dari segi kegunaan dan cara kerjanya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat kepadatan pengguna kendaraan bermotor di jalan yang bertambah tinggi.
<strong srcset=Ke utamaan dari system ini ialah:
1. sanggup megurangi resiko kecelakaan pemakai jalan.
2. sanggup menimalisir kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas melalui ruang control,melalui perangkat cctv yang bisa dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. menekan jumlah personil ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi atau larangan kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,melalui speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di pantau atau di kontrol lewat smart phone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu cara komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing metode memiliki segi positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara itulah, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih baik dalam segi penghematan anggaran dana, kondisi lokasi atau wilayah yang maunya akan dilakukan penginstalan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa kelebihan dan kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Bogor

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah serta persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
melihat lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,tempat lokasi yang nantinya ditanamkan Kabel Fiber Optic sampai area penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar pemetaan area yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic dan juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel FO.

Dalam hal ini apabila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon ataupun ruang kendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami tanam adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada delay dalam pengiriman data.

tapi apabila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya di teknologi ini tentunya akan sanggup menelan biaya pemasangan danjuga lamanya waktu pemasangan serta pelaku kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya pengerukan atau borring untuk tanam kabel serta harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang bisa berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika menggunakan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara ataupun persiapan yang harus disiapkan,antara lain;
Surfey wilayah mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi penempatan control room.
Minimal kita harus mengetahui apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. tapi jika masih ada frekuensi yang sama maka kami sanggup lakukan tambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita sanggup menghindari adanya tambrakan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini jika dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih cepat apabila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan ataupun dampak negatif pula,yakni; akan ada istilah sedikit delay untuk pengiriman informasi ataupun data, tetapi yang paling terlihat besar yakni faktor cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali CC Room ataupun di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada kemungkinan gangguan pada persinyalan tetapi kecil kemungkinan sampai berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, karna sudah adanya alat penangkal petir didaerah lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas serta di wilayah control room.

Jadi bila dilihat dari segi positif serta negatif diantara 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light beserta CC Room itu,kita temukan dengan baik dan buruknya tiap-tiap sistem atau metode.Tergantung di faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana atau anggaran yang akan ditentukan dan lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *