Harga Traffic Light Murah Di Surakarta

Harga Traffic Light Murah Di Surakarta

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang mampu diatur ataupun dioperasikan dari jarak jauh.di suatu wilayah atau daerah untuk menetralisir adanya kecelakaan serta mengurai kemacetan arus lalu lintas.

Teknologi atcs sendiri sangat cocok dimanfaatkan bertujuan menangani sebuah kasus dijalan raya,ataupun dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak dipasang di berbagai kota-kota padat penduduk di indonesia serta di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka bisa dengan gampang kita melakukan upaya rekayasa lalu lintas yang sudah terkordinasi antar satu simpang dengan simpang yang lainya di ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas sanggup diatur berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di persimpangan,juga mampu dikendalikan melalui jarak jauh via sebuah komputer yang ada di control room serta juga handphone yang terus diawasi secara langsung melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas sanggup diubah berkali-kali untuk satu hari sesuai kebutuhan disuatu persimpangan.Harga Traffic Light Murah Di Surakarta

Dalam Hal ini akan sangat membantu instansi terkait dalam menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi kemacetan kendaraan dan juga sanggup melakukan himbauan secara lisan kepada pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas melalui pengeras suara yang dilakukan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store ataupun App Store bagi pengguna umum.
Adapun fungsi aplikasi itu sendiri yakni;
– Kita bisa mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, dari visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup ambil rute alternatif lain yang memiliki rute kendaraan lebih lengang.
– dapat nantinya kita gunakan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terupdate di satu kota
– serta lain sebagainya.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

Hal ini amatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat minim baik dari faktor kegunaan serta cara kerjanya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,melihat volume kendaraan di jalan yang semakin tinggi.
Ke untungan dari metode ini ialah:
1. bisa mentralisir resiko kecelakaan pengguna jalan.
2. mampu megurangi kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas dari control room,dari perangkat cctv yang mampu dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat jelas.
4. menekan jumlah polisi ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi serta larangan ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,melalui speaker.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di periksa atau di kontrol lewat smart phone ataupun perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu sistem komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing metode menggunakan aspek positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan metode itulah, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih tepat untuk segi penghematan rancangan dana, kondisi lapangan atau wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa keunggulan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Harga Traffic Light Murah Di Surakarta

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
melihat lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,tempat lokasi yang akan dilalui Kabel Fiber Optic sampai lokasi penempatan CC Room.
Surfey ini dilakukan agar penentuan lokasi yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk tanam kabel FO.

Dalam hal ini bila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon ataupun ruang kendali amatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami gunakan adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada telat dalam transfer data.

namun bila dilihat dari sisi negatif atau kekurangannya di sistem ini pastinya akan mampu memakan anggaran pemasangan serta lamanya waktu pemasangan serta tenaga kerja yang cukup banyak,karna adanya galian ataupun borring untuk penanaman kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang mampu mempengaruhi kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika menggunakan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah atau persiapan yang harus disiapkan,diantaranya;
Surfey wilayah mulai untuk titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai area penempatan CC Room.
minim kita harus mengetahui apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. namun jikalau masih ada frekuensi yang sama maka kita sanggup lakukan penambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita sanggup menghindari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini jika dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih efisien apabila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan atau hal negatif pula,yakni; akan ada masalah sedikit lambat untuk pengiriman informasi ataupun data, tapi yang paling berpengaruh jelas yaitu penyebab cuaca yang apabila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali control room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada sesuatu kerusakan pada persinyalan tetapi kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, dikarenakan sudah terpasangnya sebuah penangkal petir didaerah lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas serta di area control room.

Jadi bila dilihat dari sisi positif serta negatif diantara 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light dengan CC Room itu,kita cari dengan baik dan buruknya tiap-tiap sistem atau metode.bergantung dari faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana atau biaya yang sanggup ditentukan dan lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *