Harga Traffic Light Murah Di Langsa

Harga Traffic Light Murah Di Langsa

Area traffic control system (ATCS)

merupakan sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang mampu disetting atau dikendalikan dari jarak jauh.di satu wilayah atau daerah untuk menetralisir terjadinya kecelakaan serta mengurai kepadatan arus lalu lintas.

metode atcs sendiri sangat cocok dimanfaatkan bertujuan mengatasimeminimalisir sebuah kasus dijalan raya,termasuk dari segi kecelakaan,kepadatan lalu lintas dan lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dioperasikan di beberapa kota-kota besar di indonesia serta di berbagai negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka dapat dengan mudah kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah terkoneksi antar satu simpang dengan simpang yang lain lewat ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas mampu dijadwal berdasar input data lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di persimpangan,juga mampu dikendalikan dari jarak jauh lewat perangkat komputer yang tersedia di Ccroom serta juga smart phone yang terus diawasi secara real time melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas dapat diubah berkali-kali di satu hari sesuai kebutuhan disuatu persimpangan.Harga Traffic Light Murah Di Langsa

Dalam Hal ini bisa sangat membantu instansi terkait untuk mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi kepadatan kendaraan dan juga sanggup melakukan teguran secara langsung ke pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dilakukan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan fasilitas software dalam bentuk aplikasi yang dapat di instal di Play Store ataupun App Store bagi orang umum.
merupakan kebergunaan aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita sanggup mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, melalui monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa mengambil jalur alternatif lain yang memiliki rute kendaraan lebih lancar.
– Bisa nantinya kita gunakan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terkini di satu kota
– Dan lain sebagainya.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

metode ini sangatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat minim baik dari segi fungsi dan cara kerjanya.

teknologi kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,melihat kemacetan pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin meningkat.
Ke untungan dari teknologi ini ialah:
1. bisa megurangi penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. Dapat megurangi kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas melalui ruang control,lewat perangkat cctv yang dapat diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah personil ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan informasi serta teguran ke pelanggar lalu lintas di jalan,dengan speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di monitor atau di kontrol lewat smart phone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yakni metode komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing cara menggunakan segi positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan metode itulah, nantinya kita dapat melihat mana yang menurut dinas terkait lebih baik untuk sisi penghematan anggaran dana, keadaan lokasi atau wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain sebagainya.
Berikut akan kita paparkan beberapa keunggulan dan kekurangan masing masing sistem.Harga Traffic Light Murah Di Langsa

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
cek lokasi mulai dari titik pemasangan atau simpang,sepanjang area yang akan ditanamkan Kabel FO hingga lokasi penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar penentuan lokasi yang akan dilalui kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic dan juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel Fiber Optic.

untuk hal ini apabila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon ataupun ruang kendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami gunakan yaitu Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada telat dalam transfer data.

namun bila dilihat dari aspek negatif ataupun kekurangannya untuk sistem ini pastinya akan banyak memakan anggaran pemasangan danjuga lamanya waktu pemasangan dan juga pelaku kerja yang cukup banyak,dikarenakan adanya galian ataupun borring untuk tanam kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila menggunakan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara atau persiapan yang wajib dilakukan,diantaranya;
Surfey wilayah mulai dari titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai area tempat control room.
Minimal kita harus mengetahui apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. namun apabila masih ada frekuensi yang sama akan kita bisa lakukan penambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita bisa hidari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini jika dilihat dari sisi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih efisien apabila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karna tidak ada lagi istilah boring ataupun penanaman kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan ataupun hal negatif juga,yaitu; akan ada istilah sedikit lambat dalam pengiriman informasi ataupun data, tapi yang paling terlihat jelas adalah faktor cuaca yang bila ada sambaran petir didaerah ruang kendali CC Room ataupun di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada sesuatu gangguan pada persinyalan namun kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, karna sudah adanya alat penangkal petir didaerah lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas serta di wilayah CC Room.

maka jika digambarkan dari faktor positif serta negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light dengan ruang kontrol itu,kita cari dengan baik serta buruknya masing masing sistem ataupun metode.Tergantung di faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana ataupun anggaran yang bisa ditentukan dan lain hal yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *