Harga Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Pariaman

Harga Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Pariaman

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang dapat disetting ataupun dikendalikan dari jarak jauh.di satu wilayah atau daerah untuk mengurangi adanya kecelakaan dan mengurai kemacetan arus lalu lintas.

metode atcs sendiri sangat tepat digunakankan bertujuan mengatasimeminimalisir beberapa kasus dijalan,baik dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas dan lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak dioperasikan di beberapa kota-kota besar di indonesia serta di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan mudah kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah terkordinasi antar satu simpang dengan simpang yang lain melalui ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

menggunakan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas mampu dijadwal berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga bisa dikendalikan melalui jarak jauh melalui perangkat komputer yang tersedia di Ccroom dan juga smart phone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas mampu diubah berulang ulang untuk satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Harga Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Pariaman

dengan sistem ini bisa sangat membantu petugas guna mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi kepadatan kendaraan dan juga mampu melakukan teguran secara lisan ke pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas melalui speaker yang dilakukan oleh operator dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software dalam bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store maupun App Store bagi pengguna umum.
merupakan fungsi aplikasi itu sendiri yakni;
– Kita bisa mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kemacetan, melalui monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup ambil jalur alternatif lainya yang mempunyai jalan kendaraan lebih lancar.
– dapat nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terbaru dalam satu daerah
– Dan lain sebagainya.

Jual Traffic Light ATCS

sistem ini sangatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler atau pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat minim baik dari faktor kegunaan serta cara kerjanya.

teknologi kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat volume pengguna kendaraan bermotor di jalan yang bertambah meningkat.
<strong srcset=Ke utamaan dari teknologi ini ialah:
1. Dapat megurangi penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. mampu menimalisir kemacetan.
3. melihat keadaan arus lalu lintas melalui ruang control,dari perangkat cctv yang bisa diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat bagus.
4. menekan jumlah polisi atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan himbauan serta larangan kepada pelanggar lalu lintas di jalan,melalui speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di monitor ataupun di kontrol lewat smart phone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yakni metode komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap metode mempunyai aspek positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara itulah, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih baik untuk segi penghematan anggaran dana, kondisi lapangan atau wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain sebagainya.
Berikut akan kami jelaskan beberapa kelebihan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Harga Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Pariaman

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah serta persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
Surfey lokasi mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area yang nantinya dilalui Kabel Fiber Optic sampai lokasi tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk pemetaan lokasi yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk tanam kabel Fiber Optic.

Dalam hal ini jika dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan transfer data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon ataupun ruang kendali sangatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami gunakan ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada telat untuk pengiriman data.

namun jika dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya untuk sistem ini pastinya akan sanggup menelan biaya pemasangan dan lamanya waktu pemasangan dan juga tenaga kerja yang cukup banyak,dikarenakan adanya pengerukan ataupun borring untuk tanam kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel safety dari apapun yang bisa mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada pula beberapa cara atau persiapan yang harus dilakukan,antara lain;
pemantauan lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai area tempat control room.
minim kita harus mengetahui apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. tapi jika masih ada frekuensi yang sama maka kita bisa lakukan penambahan atau pengurangan nilainya hingga kita mampu menghindari adanya tambrakan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam sistem Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih cepat apabila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring ataupun penanaman kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan ataupun hal negatif juga,yaitu; akan ada istilah sedikit lambat dalam penyampaian informasi atau data, tapi hal paling berpengaruh besar ialah faktor cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali CC Room atau di titik persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada sesuatu gangguan pada persinyalan tetapi kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, karna sudah adanya sebuah penangkal petir disekitaran lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas dan di wilayah CC Room.

maka bila dilihat dari segi positif dan negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light beserta ruang kontrol itu,kita temukan dengan bagus serta buruknya masing masing sistem atau metode.bergantung di faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun anggaran yang sanggup ditentukan dan lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *