Harga Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Banda Aceh

Harga Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Banda Aceh

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah sistem pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang dapat diatur ataupun dikendalikan dari jarak jauh.di satu wilayah atau daerah untuk menetralisir adanya kecelakaan dan mengurangi kemacetan arus kendaraan.

sistem atcs sendiri sangat tepat diterapkan bertujuan menangani berbagai kasus dijalan raya,ataupun dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak dioperasikan di berbagai kota-kota besar di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka dapat dengan gampang kita menerapkan upaya rekayasa lalu lintas yang telah tersambung antar satu simpang dengan simpang yang lainya melalui ruang pusat pengendali kontrol atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

menggunakan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas mampu dijadwal berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga sanggup dikendalikan dari jarak jauh via sebuah komputer yang ada di Ccroom serta juga handphone yang terus diawasi secara real time melalui kamera cctv di suatu persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas sanggup dirubah berkali-kali untuk satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Harga Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Banda Aceh

Dalam sistem ini bisa sangat membantu instansi terkait guna mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurai kepadatan kendaraan dan juga bisa melakukan teguran secara lisan kepada pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas melalui pengeras suara yang dioperasikan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store atau App Store untuk masyarakat umum.
Adapun mafaat aplikasi itu sendiri yakni;
– Kita bisa mengetahui persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, melalui visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa mengambil jalur alternatif lain yang mempunyai arus kendaraan lebih lancar.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terkini di satu daerah
– serta lain sebagainya.

Jual Traffic Light ATCS

Hal ini amatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler atau pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat terbatas baik dari sisi kegunaan dan pengoprasiannya.

Sistem kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat volume pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin banyak.
<strong srcset=Ke unggulan dari teknologi ini yakni:
1. Dapat menimalisir penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. mampu menimalisir kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas melalui control room,melalui perangkat cctv yang mampu dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah personil atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi serta larangan ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,dengan speaker.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di pantau ataupun di kontrol melalui handphone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yaitu cara komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap metode memiliki aspek positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara itu, nantinya kita mampu melihat mana yang menurut dinas terkait lebih baik untuk sisi penghematan rancangan dana, keadaan lapangan atau wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kita gambarkan beberapa kelebihan dan kekurangan masing masing sistem.Harga Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Banda Aceh

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah dan persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
mengecek lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang lokasi yang nantinya dilalui Kabel Fiber Optic hingga area tempat CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar penentuan area yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penentuan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic dan juga galian tanah untuk penanaman kabel FO.

Dalam hal ini apabila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon ataupun pengendali sangatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kita tanam yakni Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada delay dalam transfer data.

tapi bila dilihat dari sisi negatif atau kekurangannya untuk teknologi ini tentunya akan sanggup menelan biaya pemasangan serta lamanya waktu pemasangan dan juga tenaga kerja yang cukup banyak,karna adanya galian atau borring untuk tanam kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang mampu berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah atau persiapan yang harus dilakukan,antara lain;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai area tempat control room.
minim kita harus tau apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. namun jika masih ada frekuensi yang sama maka kami sanggup lakukan tambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita mampu hidari adanya tambrakan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari sisi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih cepat apabila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan atau dampak negatif juga,yakni; akan ada masalah sedikit delay untuk penyampaian informasi atau data, tetapi yang paling berpengaruh besar yakni faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir didaerah ruang kendali control room atau di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada kemungkinan kerusakan pada persinyalan namun kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, Karena sudah terpasangnya alat penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas serta di wilayah control room.

Jadi jika dilihat dari segi positif dan negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light serta CC Room itu,kita cari dengan baik serta buruknya masing masing sistem atau metode.Tergantung dari faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana atau anggaran yang akan ditentukan dan lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *