Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Dumai

Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Dumai

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang dapat diatur atau dikendalikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah atau daerah untuk mengurangi adanya kecelakaan serta mengurangi kepadatan arus lalu lintas.

Teknologi atcs sendiri sangat efektif dimanfaatkan bertujuan menangani berbagai kasus dijalan,ataupun dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dipasang di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia serta di berbagai negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan mudah kita melakukan upaya rekayasa lalu lintas yang telah terkoneksi antar satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

menggunakan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas sanggup dijadwal berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga bisa dikendalikan dari jarak jauh via perangkat komputer yang tersedia di control room dan juga handphone yang terus terpantau secara langsung melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas sanggup diubah berkali-kali dalam satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Dumai

Dalam sistem ini akan sangat membantu instansi terkait untuk menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi penumpukan kendaraan serta juga dapat melakukan himbauan secara langsung kepada pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dilakukan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store ataupun App Store untuk masyarakat umum.
merupakan fungsi aplikasi itu sendiri yakni;
– Kita sanggup mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kemacetan, melalui monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup ambil jalur alternatif lainya yang mempunyai arus kendaraan lebih lancar.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terkini di satu wilayah
– Dan lain sebagainya.

metode ini amatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler atau pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat minim baik dari faktor fungsi serta cara kerjanya.

teknologi kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,melihat banyaknya pengguna kendaraan bermotor di jalan yang bertambah banyak.
Ke untungan dari metode ini adalah:
1. sanggup megurangi penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. mampu mentralisir kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas melalui ruang control,lewat perangkat cctv yang mampu diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah polisi ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi serta teguran ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,melalui speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di pantau atau di kontrol melalui smart phone ataupun perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu sistem komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing metode menggunakan aspek positif serta negatif, jadi dari faktor pemilihan metode itu, nantinya kita bisa memilih mana yang menurut dinas terkait lebih baik untuk segi penghematan rancangan dana, keadaan lokasi atau wilayah yang rencananya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kita paparkan beberapa kelebihan dan kekurangan masing masing sistem.Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Dumai

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step dan persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
mengecek lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun simpang,tempat area yang akan dilalui Kabel Fiber Optic sampai area penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar pemetaan area yang akan dilalui kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk tanam kabel Fiber Optic.

Dalam hal ini apabila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau ruang kendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami gunakan ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada keterlambatan dalam transfer data.

tapi apabila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya untuk sistem ini pastinya akan mampu memakan biaya pemasangan serta lamanya waktu pemasangan serta pelaku kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya galian atau borring untuk penanaman kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila memanfaatkan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah ataupun persiapan yang harus dilakukan,diantaranya;
pemantauan area mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas hingga lokasi penempatan CC Room.
Minimal kita harus tau apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. Tetapi jika masih ada frekuensi yang sama maka kami mampu lakukan tambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita bisa menghindari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini bila dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga durasi pemasangan yang lebih cepat bila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring ataupun penanaman kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan ataupun dampak negatif juga,yaitu; akan ada istilah sedikit delay untuk penyampaian informasi atau data, tapi yang paling terlihat besar yakni penyebab cuaca yang apabila ada sambaran petir disekitar ruang kendali control room ataupun di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada hal gangguan pada persinyalan tapi kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, dikarenakan sudah terpasangnya sebuah penangkal petir disekitaran lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di area control room.

maka bila digambarkan dari sisi positif dan negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light serta CC Room itu,kita temukan dengan bagus dan buruknya masing masing sistem ataupun metode.Tergantung dari faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana ataupun anggaran yang akan ditentukan dan lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *