Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Binjai

Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Binjai

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah sistem pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang dapat disetting ataupun dikendalikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah ataupun daerah guna mengurangi terjadinya kecelakaan dan mengurangi kemacetan arus lalu lintas.

sistem atcs sendiri sangat cocok diterapkan guna menangani berbagai kasus dijalan,ataupun dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas dan lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diterapkan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan gampang kita menerapkan upaya rekayasa lalu lintas yang sudah tersambung antara satu simpang dengan simpang yang lainya di ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas sanggup diatur berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga mampu diatur dari jarak jauh via perangkat komputer yang tersedia di Ccroom dan juga handphone yang terus diawasi secara real time melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berkali-kali dalam satu hari sesuai kebutuhan disatu persimpangan.Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Binjai

dengan konsep ini akan sangat membantu instansi terkait dalam menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi kepadatan kendaraan serta juga bisa melakukan teguran secara lisan kepada pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat pengeras suara yang dioperasikan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang dapat di cari di Play Store ataupun App Store bagi pengguna umum.
merupakan fungsi aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita sanggup melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, melalui visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa mengambil jalan alternatif lainya yang mempunyai arus kendaraan lebih lancar.
– Bisa nantinya kita gunakan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terkini dalam satu wilayah
– serta lain sebagainya.

Jual Traffic Light ATCS

metode ini sangatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler atau pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat minim baik dari faktor fungsi dan pengoprasiannya.

Sistem kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat kepadatan pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin meningkat.
<strong srcset=Ke utamaan dari teknologi ini adalah:
1. sanggup menimalisir penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. Dapat megurangi kemacetan.
3. melihat keadaan arus lalu lintas dari ruang control,melalui perangkat cctv yang dapat diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah polisi atau petugas di lapangan.
5. Memberikan informasi serta larangan kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,lewat speaker.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di periksa atau di lihat melalui smart phone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yaitu cara komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap metode menggunakan aspek positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan cara itulah, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih tepat untuk segi penghematan anggaran dana, keadaan lokasi ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa keunggulan dan kekurangan tiap-tiap sistem.Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Binjai

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
cek lokasi mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,tempat lokasi yang nantinya dilalui Kabel Fiber Optic hingga area penempatan CC Room.
Surfey ini dilakukan agar pemetaan area yang akan dilalui kabel FO,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel FO.

untuk hal ini apabila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol ataupun ruang kendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami tanam adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada keterlambatan dalam transfer data.

Tetapi jika dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya di teknologi ini pastinya akan sanggup menelan biaya pemasangan serta lamanya durasi pemasangan serta pelaku kerja yang hampir banyak,karena adanya pengerukan atau borring untuk tanam kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila menggunakan metode Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah ataupun persiapan yang wajib disiapkan,diantaranya;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai area tempat control room.
Minimal kita harus mengetahui apakah ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. tapi jika masih ada frekuensi yang sama akan kami mampu lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita bisa menghindari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih efisien jika di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring ataupun penanaman kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan atau dampak negatif juga,yaitu; akan ada istilah sedikit keterlambatan dalam pengiriman informasi atau data, tetapi yang paling berpengaruh jelas yakni penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali CC Room ataupun di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada kemungkinan gangguan pada persinyalan tapi kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, karna sudah terpasangnya sebuah penangkal petir didaerah lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di area control room.

maka bila digambarkan dari sisi positif serta negatif diantara 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light serta ruang kontrol itu,kita temukan dengan baik serta buruknya masing masing sistem atau metode.Tergantung dari faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana ataupun anggaran yang akan ditentukan serta lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *