Harga Lampu Lalu Lintas ATCS Di Parepare

Harga Lampu Lalu Lintas ATCS Di Parepare

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang dapat disetting ataupun dioperasikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah ataupun daerah guna mengurangi terjadinya kecelakaan serta mengurangi kemacetan arus lalu lintas.

Jual Traffic Light ATCS
Teknologi atcs sendiri sangat cocok diterapkan guna menangani sebuah kasus dijalan raya,baik dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dioperasikan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan gampang kita menerapkan upaya rekayasa lalu lintas yang telah terkoneksi antar satu simpang dengan simpang yang lainya di ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

menggunakan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas bisa dijadwal berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga mampu dikendalikan melalui jarak jauh melalui sebuah komputer yang ada di control room serta juga smart phone yang terus termonitor secara real time melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas sanggup diubah berkali-kali di satu hari sesuai kebutuhan disatu persimpangan.Harga Lampu Lalu Lintas ATCS Di Parepare

dengan sistem ini bisa sangat membantu petugas untuk menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi kemacetan kendaraan dan juga dapat melakukan himbauan secara langsung ke pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat speaker yang dioperasikan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store ataupun App Store oleh orang umum.
merupakan fungsi aplikasi itu sendiri adalah;
- Kita sanggup mengetahui persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, dari monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup ambil jalan alternatif lain yang mempunyai rute kendaraan lebih lancar.
- Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
- Info terupdate dalam satu daerah
- serta lain sebagainya.




<p style=

metode ini sangatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat minim baik dari faktor kegunaan serta cara kerjanya.

teknologi kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,melihat volume kendaraan di jalan yang semakin tinggi.
Ke unggulan dari metode ini adalah:
1. Dapat mentralisir resiko kecelakaan pengguna jalan.
2. bisa menimalisir kemacetan.
3. melihat keadaan arus lalu lintas melalui control room,dari perangkat cctv yang mampu diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah polisi atau petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan serta larangan kepada pelanggar lalu lintas di jalan,lewat pengeras suara.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di periksa atau di lihat lewat handphone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yakni metode komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap metode memiliki segi positif serta negatif, jadi dari faktor pemilihan metode itu, nantinya kita bisa memilih mana yang menurut dinas terkait lebih bagus dalam sisi penekanan anggaran dana, kondisi lokasi atau wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain sebagainya.
Berikut akan kita gambarkan beberapa kelebihan dan kekurangan masing masing sistem.Harga Lampu Lalu Lintas ATCS Di Parepare

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah dan persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
Surfey lokasi mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area yang akan dilalui Kabel Fiber Optic sampai area tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk pemetaan area yang akan ditanam kabel FO,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk tanam kabel Fiber Optic.

Dalam hal ini apabila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan transfer data dari lokasi lampu lalu lintas ke ruang kontrol ataupun ruang kendali sangatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kita gunakan adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada telat untuk transfer data.

tapi jika dilihat dari sisi negatif atau kekurangannya di teknologi ini tentunya akan sanggup menelan biaya pemasangan dan lamanya durasi pemasangan dan juga tenaga kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya pengerukan ataupun borring untuk penanaman kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang mampu berpengaruh kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila menggunakan system Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah atau persiapan yang wajib disiapkan,antara lain;
pemantauan area mulai dari titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi penempatan control room.
Minimal kita harus mengetahui apakah ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di controller ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. namun jikalau masih ada frekuensi yang sama maka kita sanggup lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita bisa hidari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini jika dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih efisien bila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring ataupun penanaman kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan atau dampak negatif juga,yakni; akan ada istilah sedikit keterlambatan untuk pengiriman informasi ataupun data, tapi yang paling terlihat jelas ialah penyebab cuaca yang apabila ada sambaran petir didaerah ruang kendali CC Room atau di titik persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada kemungkinan kerusakan pada persinyalan tapi kecil kemungkinan sampai berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, Karena sudah terpasangnya alat penangkal petir didaerah lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di area CC Room.

maka jika digambarkan dari segi positif serta negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light serta CC Room tersebut,kita cari dengan bagus serta buruknya tiap-tiap sistem ataupun metode.bergantung di faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana atau anggaran yang akan ditentukan serta lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *