Harga Lampu Lalu Lintas ATCS Di Padangsidempuan

Harga Lampu Lalu Lintas ATCS Di Padangsidempuan

Area traffic control system (ATCS)

merupakan sebuah sistem pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang dapat disetting ataupun dikendalikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah atau daerah untuk mengurangi adanya kecelakaan dan mengurai kemacetan arus lalu lintas.

Teknologi atcs sendiri sangat cocok diaplikasikan bertujuan mengatasimeminimalisir sebuah kasus dijalan,baik dari segi kecelakaan,kepadatan lalu lintas dan lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak dipasang di berbagai kota-kota padat penduduk di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka bisa dengan gampang kita menerapkan upaya rekayasa lalu lintas yang telah terkordinasi antar satu simpang dengan simpang yang lainya melalui ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas mampu dijadwal berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga mampu dioperasikan melalui jarak jauh via perangkat komputer yang tersedia di control room serta juga smart phone yang terus diawasi secara langsung melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas sanggup diubah berkali-kali untuk satu hari sesuai kebutuhan disatu persimpangan.Harga Lampu Lalu Lintas ATCS Di Padangsidempuan

Dalam sistem ini bisa sangat membantu instansi terkait untuk menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai penumpukan kendaraan dan juga dapat melakukan himbauan secara lisan ke pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas melalui pengeras suara yang dilakukan oleh operator dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software dalam bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store maupun App Store bagi masyarakat umum.
Adapun kebergunaan aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita sanggup mengetahui persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, melalui visual kamera cctv secara live yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa ambil jalur alternatif lain yang memiliki arus kendaraan lebih lancar.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terupdate dalam satu wilayah
– Dan lain sebagainya.

Jual Traffic Light ATCS

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat minim baik dari faktor fungsi dan cara kerjanya.

teknologi kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat dianjurkan,melihat kepadatan kendaraan di jalan yang semakin meningkat.
<strong srcset=Ke unggulan dari metode ini yakni:
1. mampu menimalisir resiko kecelakaan pengguna jalan.
2. Dapat mentralisir kemacetan.
3. melihat keadaan arus lalu lintas dari control room,lewat perangkat cctv yang bisa dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah personil atau petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan serta teguran kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,melalui pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di periksa ataupun di kontrol lewat handphone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yakni sistem komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing metode mempunyai segi positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan metode itu, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih bagus untuk segi penghematan anggaran dana, kondisi lapangan ataupun wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa kelebihan serta kekurangan masing masing sistem.Harga Lampu Lalu Lintas ATCS Di Padangsidempuan

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
melihat lokasi mulai dari titik pemasangan atau persimpangan,tempat area yang nantinya ditanamkan Kabel Fiber Optic sampai lokasi penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan untuk pemetaan area yang akan ditanam kabel FO,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga galian tanah untuk penanaman kabel Fiber Optic.

untuk hal ini jika dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol ataupun ruang kendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita tanam yakni Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada telat untuk transfer data.

namun jika dilihat dari aspek negatif ataupun kekurangannya di sistem ini tentunya akan banyak memakan biaya pemasangan serta lamanya durasi pemasangan serta tenaga kerja yang hampir banyak,karena adanya pengerukan atau borring untuk penanaman kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang mampu mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila menggunakan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara ataupun persiapan yang wajib disiapkan,diantaranya;
pemantauan wilayah mulai dari titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai area penempatan control room.
Minimal kita harus tau apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. Tetapi jikalau masih ada frekuensi yang sama maka kita mampu lakukan tambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita bisa hidari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini bila dilihat dari sisi positif akanlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih cepat jika di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring ataupun penanaman kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan ataupun hal negatif pula,yaitu; akan ada masalah sedikit delay dalam penyampaian informasi atau data, tetapi hal paling terlihat jelas ialah penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali control room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada hal kerusakan pada persinyalan tapi kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, Karena sudah adanya alat penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di area CC Room.

maka bila dilihat dari sisi positif serta negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light serta CC Room itu,kita cari dengan bagus dan buruknya masing masing sistem atau metode.Tergantung di faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun anggaran yang akan ditentukan serta lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *