Jual Traffic Light Murah Di Tual

Jual Traffic Light Murah Di Tual

Area traffic control system (ATCS)

merupakan sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang dapat diatur ataupun dioperasikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah atau daerah untuk meminimalisir adanya kecelakaan serta mengurangi kepadatan arus kendaraan.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

metode atcs sendiri sangat cocok dimanfaatkan untuk menangani berbagai kasus dijalan,maupun dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak dipasang di berbagai kota-kota besar di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan gampang kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah tersambung antara satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang pusat pengendali kontrol atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

menggunakan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas sanggup diatur berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga sanggup diatur dari jarak jauh lewat sebuah komputer yang tersedia di Ccroom dan juga handphone yang terus diawasi secara langsung melalui kamera cctv di suatu persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas dapat diubah berkali-kali di satu hari sesuai kebutuhan disatu persimpangan.Jual Traffic Light Murah Di Tual

Dalam sistem ini akan sangat membantu instansi terkait guna menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai kepadatan kendaraan dan juga dapat melakukan teguran secara lisan ke pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas melalui pengeras suara yang dioperasikan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang dapat di cari di Play Store maupun App Store untuk pengguna umum.
Adapun kebergunaan aplikasi itu sendiri yakni;
– Kita bisa melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, dari monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita dapat mengambil jalur alternatif lainya yang mempunyai arus kendaraan lebih lengang.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terkini dalam satu daerah
– Dan lain sebagainya.

metode ini amatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat terbatas baik dari sisi kegunaan serta cara kerjanya.

teknologi kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat kepadatan kendaraan di jalan yang bertambah tinggi.
Ke untungan dari system ini yakni:
1. mampu megurangi resiko kecelakaan pengguna jalan.
2. mampu megurangi kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas dari control room,melalui perangkat cctv yang mampu diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. menekan jumlah polisi ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi ataupun teguran ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,melalui pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di periksa ataupun di lihat lewat handphone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yaitu sistem komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap metode menggunakan aspek positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan metode itulah, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih baik untuk sisi penghematan anggaran dana, keadaan lapangan atau wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa kelebihan serta kekurangan masing masing sistem.Jual Traffic Light Murah Di Tual

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step dan persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan atau persimpangan,tempat lokasi yang akan ditanamkan Kabel Fiber Optic hingga area tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan agar pemetaan lokasi yang akan dilalui kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk tanam kabel FO.

Dalam hal ini jika dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon ataupun ruang kendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami tanam adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada telat dalam transfer data.

Tetapi jika dilihat dari sisi negatif atau kekurangannya untuk sistem ini pastinya akan mampu memakan biaya pemasangan serta lamanya waktu pemasangan serta pelaku kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya galian ataupun borring untuk penanaman kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang bisa mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila menggunakan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah atau persiapan yang harus dilakukan,diantaranya;
Surfey wilayah mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai area penempatan CC Room.
minim kita harus mengetahui apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. tapi apabila masih ada frekuensi yang sama maka kita mampu lakukan tambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita mampu menghindari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari sisi positif akanlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih cepat jika di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan atau hal negatif juga,yaitu; akan ada istilah sedikit delay dalam pengiriman informasi atau data, tetapi hal paling terlihat besar ialah faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali control room ataupun di titik persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada hal gangguan pada persinyalan namun kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, karna sudah adanya sebuah penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas dan di area control room.

Jadi bila dilihat dari sisi positif dan negatif diantara 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light serta CC Room tersebut,kita cari dengan baik dan buruknya tiap-tiap sistem atau metode.Tergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana atau anggaran yang bisa ditentukan serta lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *