Jual Traffic Light Murah Di Nusa Tenggara timur

Jual Traffic Light Murah Di Nusa Tenggara timur

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang mampu disetting ataupun dioperasikan dari jarak jauh.di suatu wilayah ataupun daerah guna mengurangi terjadinya kecelakaan dan mengurangi kepadatan arus kendaraan.

metode atcs sendiri sangat tepat diterapkan guna menangani beberapa kasus dijalan,ataupun dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diterapkan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan gampang kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah terkoneksi antar satu simpang dengan simpang yang lain lewat ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas dapat dijadwal berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga bisa dikendalikan melalui jarak jauh via sebuah komputer yang ada di Ccroom dan juga handphone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berulang ulang di satu hari sesuai kebutuhan disuatu persimpangan.Jual Traffic Light Murah Di Nusa Tenggara timur

dengan konsep ini bisa sangat membantu instansi terkait dalam menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi penumpukan kendaraan dan juga mampu melakukan teguran secara langsung kepada pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat speaker yang dioperasikan oleh operator dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang dapat di instal di Play Store atau App Store bagi masyarakat umum.
Adapun fungsi aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita sanggup mengetahui persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, dari monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita mampu ambil jalan alternatif lain yang memiliki arus kendaraan lebih lancar.
– dapat nantinya kita gunakan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terbaru di satu kota
– Dan lain sebagainya.

sistem ini amatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat terbatas baik dari faktor fungsi serta pengoprasiannya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat kepadatan kendaraan di jalan yang bertambah meningkat.
Ke untungan dari teknologi ini ialah:
1. mampu mentralisir resiko kecelakaan pemakai jalan.
2. sanggup menimalisir kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas melalui control room,dari perangkat cctv yang bisa diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat jelas.
4. menekan jumlah personil atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan himbauan ataupun larangan kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,lewat speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di pantau atau di kontrol lewat handphone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yakni metode komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing metode menggunakan segi positif serta negatif, jadi dari faktor pemilihan cara tersebut, nantinya kita mampu melihat mana yang menurut dinas terkait lebih baik untuk sisi penghematan anggaran dana, keadaan lapangan atau wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kita jelaskan beberapa kelebihan dan kekurangan masing masing sistem.Jual Traffic Light Murah Di Nusa Tenggara timur

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step dan persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
mengecek lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,tempat lokasi yang nantinya ditanamkan Kabel FO sampai area tempat CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar pemetaan lokasi yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel FO.

untuk hal ini jika dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon ataupun ruang kendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita gunakan adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada telat untuk pengiriman data.

tapi bila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya di sistem ini pastinya akan banyak menelan anggaran pemasangan danjuga lamanya waktu pemasangan serta tenaga kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya galian atau borring untuk tanam kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang bisa mempengaruhi kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara atau persiapan yang wajib dilakukan,diantaranya;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas hingga area penempatan control room.
minim kita harus tau apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di controller ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. namun jika masih ada frekuensi yang sama akan kita mampu lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita sanggup hidari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini jika dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih efisien apabila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan atau hal negatif pula,yaitu; akan ada masalah sedikit telat dalam penyampaian informasi ataupun data, tapi yang paling terlihat besar ialah faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir disekitar ruang kendali CC Room atau di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada sesuatu gangguan pada persinyalan namun kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, karna sudah terpasangnya sebuah penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas serta di area control room.

maka bila digambarkan dari faktor positif dan negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light beserta CC Room itu,kita temukan dengan bagus serta buruknya masing masing sistem ataupun metode.bergantung di faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun biaya yang bisa ditentukan serta lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *