Jual Traffic Light 3 Aspek Diameter 30cm Di Kendari

Jual Traffic Light 3 Aspek Diameter 30cm Di Kendari

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah bentuk pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang mampu diatur atau dioperasikan dari jarak jauh.di suatu wilayah atau daerah guna meminimalisir adanya kecelakaan dan mengurangi kemacetan arus kendaraan.

sistem atcs sendiri sangat efektif diaplikasikan guna mengatasimeminimalisir beberapa kasus dijalan raya,ataupun dari segi kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak dioperasikan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan mudah kita melakukan upaya rekayasa lalu lintas yang telah tersambung antara satu simpang dengan simpang yang lainya melalui ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas mampu dijadwal berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga sanggup dioperasikan dari jarak jauh lewat sebuah komputer yang tersedia di control room serta juga smart phone yang terus diawasi secara langsung melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas sanggup dirubah berulang ulang untuk satu hari sesuai kebutuhan disatu persimpangan.Jual Traffic Light 3 Aspek Diameter 30cm Di Kendari

Dalam konsep ini akan sangat membantu instansi terkait untuk menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai kemacetan kendaraan serta juga mampu melakukan teguran secara lisan ke pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dioperasikan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store atau App Store untuk orang umum.
merupakan fungsi aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita sanggup melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, melalui monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa mengambil jalan alternatif lain yang memiliki rute kendaraan lebih lancar.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terbaru di satu kota
– Dan lain sebagainya.

Jual Traffic Light ATCS

sistem ini amatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat terbatas baik dari segi fungsi serta cara kerjanya.

teknologi kontrol tercanggih di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat banyaknya pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin tinggi.
<strong srcset=Ke utamaan dari teknologi ini ialah:
1. bisa megurangi penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. sanggup mentralisir kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas dari ruang control,dari perangkat cctv yang dapat dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah personil ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi ataupun teguran kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,dengan speaker.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di pantau atau di lihat lewat handphone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yakni metode komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing cara mempunyai segi positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara itu, nantinya kita bisa memilih mana yang menurut dinas terkait lebih bagus dalam sisi penghematan rancangan dana, kondisi lapangan atau wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kita gambarkan beberapa keunggulan dan kekurangan masing masing sistem.Jual Traffic Light 3 Aspek Diameter 30cm Di Kendari

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah serta persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
melihat lokasi mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,tempat lokasi yang akan ditanamkan Kabel Fiber Optic hingga area tempat CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar pemetaan lokasi yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga galian tanah untuk tanam kabel Fiber Optic.

Dalam hal ini jika dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol ataupun pengendali sangatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami tanam adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada delay dalam transfer data.

tapi jika dilihat dari aspek negatif ataupun kekurangannya di teknologi ini pastinya akan sanggup memakan anggaran pemasangan serta lamanya waktu pemasangan serta pelaku kerja yang cukup banyak,dikarenakan adanya pengerukan ataupun borring untuk tanam kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang mampu mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika menggunakan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara atau persiapan yang wajib dilakukan,diantaranya;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi tempat CC Room.
minim kita harus tau apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. Tetapi apabila masih ada frekuensi yang sama akan kami sanggup lakukan penambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita mampu hidari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini bila dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih cepat apabila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan ataupun dampak negatif juga,yaitu; akan ada istilah sedikit keterlambatan dalam penyampaian informasi ataupun data, tetapi hal paling terlihat jelas adalah faktor cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali control room atau di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada sesuatu kerusakan pada persinyalan tapi kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, dikarenakan sudah terpasangnya alat penangkal petir disekitaran lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas serta di wilayah control room.

Jadi jika digambarkan dari segi positif serta negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light dengan ruang kontrol tersebut,kita cari dengan bagus serta buruknya masing masing sistem ataupun metode.bergantung di faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana atau biaya yang bisa ditentukan dan lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *