Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Cilegon

Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Cilegon

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah bentuk pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang sanggup disetting ataupun dikendalikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah ataupun daerah guna meminimalisir adanya kecelakaan dan mengurangi kepadatan arus lalu lintas.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

sistem atcs sendiri sangat tepat diaplikasikan untuk mengatasimeminimalisir berbagai kasus dijalan raya,termasuk dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diaplikasikan di beberapa kota-kota besar di indonesia serta di berbagai negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan gampang kita melakukan upaya rekayasa lalu lintas yang telah tersambung antar satu simpang dengan simpang yang lain lewat ruang pusat pengendali kontrol atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas mampu dijadwal berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di persimpangan,juga dapat dioperasikan dari jarak jauh lewat sebuah komputer yang ada di control room serta juga smart phone yang terus diawasi secara langsung melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berulang ulang dalam satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Cilegon

dengan sistem ini bisa sangat membantu petugas guna menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai kepadatan kendaraan serta juga bisa melakukan himbauan secara lisan kepada pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat speaker yang dioperasikan oleh operator dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang dapat di cari di Play Store atau App Store bagi masyarakat umum.
merupakan mafaat aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita bisa melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, dari visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita dapat ambil rute alternatif lain yang mempunyai rute kendaraan lebih lengang.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terkini dalam satu kota
– Dan lain sebagainya.

metode ini sangatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat terbatas baik dari segi kegunaan dan cara kerjanya.

teknologi kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,melihat banyaknya kendaraan di jalan yang semakin tinggi.
Ke untungan dari system ini adalah:
1. bisa megurangi penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. mampu menimalisir kemacetan.
3. melihat keadaan arus lalu lintas dari control room,melalui perangkat cctv yang dapat dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat bagus.
4. menekan jumlah personil ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan serta teguran ke pelanggar lalu lintas di jalan,lewat pengeras suara.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di monitor atau di lihat melalui smart phone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yakni sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap metode mempunyai segi positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan cara itulah, nantinya kita bisa memilih mana yang menurut dinas terkait lebih bagus dalam segi penghematan anggaran dana, kondisi lokasi atau wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kita gambarkan beberapa keunggulan serta kekurangan masing masing sistem.Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Cilegon

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step atau persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
Surfey lokasi mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,tempat area yang nantinya dilalui Kabel Fiber Optic sampai area penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar pemetaan area yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel FO.

Dalam hal ini jika dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon ataupun ruang kendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita tanam yaitu Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada delay untuk transfer data.

Tetapi bila dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya di teknologi ini pastinya akan banyak memakan anggaran pemasangan danjuga lamanya durasi pemasangan serta tenaga kerja yang hampir banyak,karena adanya galian atau borring untuk penanaman kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang bisa berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika memanfaatkan metode Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah ataupun persiapan yang harus dilakukan,antara lain;
Surfey wilayah mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai area penempatan control room.
Minimal kita harus mengetahui apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. Tetapi jika masih ada frekuensi yang sama maka kita sanggup lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita sanggup hidari adanya tambrakan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini bila dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih efisien jika di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan ataupun dampak negatif juga,yakni; akan ada masalah sedikit telat untuk penyampaian informasi atau data, tetapi hal paling berpengaruh besar yakni faktor cuaca yang bila ada sambaran petir disekitar ruang kendali CC Room ataupun di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada sesuatu kerusakan pada persinyalan namun kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, karna sudah terpasangnya sebuah penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di area CC Room.

maka jika digambarkan dari segi positif dan negatif diantara 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light serta ruang kontrol tersebut,kita temukan dengan baik serta buruknya tiap-tiap sistem ataupun metode.Tergantung di faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun anggaran yang sanggup ditentukan dan lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *