Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Baubau

Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Baubau

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang sanggup diatur ataupun dikendalikan dari jarak jauh.di suatu wilayah ataupun daerah guna meminimalisir adanya kecelakaan serta mengurangi kepadatan arus kendaraan.

Teknologi atcs sendiri sangat tepat digunakankan bertujuan menangani sebuah kasus dijalan raya,termasuk dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diaplikasikan di berbagai kota-kota besar di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan gampang kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah terkoneksi antara satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas dapat diatur berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga sanggup diatur melalui jarak jauh via perangkat komputer yang ada di Ccroom serta juga handphone yang terus diawasi secara real time melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berkali-kali dalam satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Baubau

Dalam konsep ini akan sangat membantu instansi terkait guna menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi kepadatan kendaraan serta juga sanggup melakukan teguran secara lisan kepada pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas melalui speaker yang dilakukan oleh operator dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang dapat di instal di Play Store ataupun App Store bagi pengguna umum.
Adapun kebergunaan aplikasi itu sendiri yakni;
– Kita bisa melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, dari monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita dapat ambil rute alternatif lainya yang memiliki arus kendaraan lebih lengang.
– dapat nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terkini di satu wilayah
– Dan lain sebagainya.

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat terbatas baik dari segi fungsi dan cara kerjanya.

Sistem kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,melihat volume kendaraan di jalan yang bertambah tinggi.
Ke unggulan dari teknologi ini yakni:
1. bisa mentralisir penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. Dapat megurangi kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas melalui ruang control,dari perangkat cctv yang mampu dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah polisi ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan atau larangan kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,lewat speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di monitor atau di lihat melalui smart phone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yakni metode komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing cara memiliki aspek positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan metode itu, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih tepat dalam sisi penekanan rancangan dana, keadaan lokasi ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa kelebihan dan kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Baubau

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah dan persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
cek lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang lokasi yang nantinya dilalui Kabel FO sampai lokasi tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk penentuan lokasi yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk penanaman kabel FO.

untuk hal ini jika dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon ataupun pengendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita tanam adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada keterlambatan dalam pengiriman data.

namun bila dilihat dari aspek negatif ataupun kekurangannya di sistem ini pastinya akan mampu memakan anggaran pemasangan dan lamanya durasi pemasangan dan juga pelaku kerja yang cukup banyak,dikarenakan adanya pengerukan ataupun borring untuk penanaman kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila memanfaatkan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara atau persiapan yang harus disiapkan,diantaranya;
pemantauan area mulai untuk titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas hingga area tempat CC Room.
minim kita harus tau apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. namun apabila masih ada frekuensi yang sama akan kami mampu lakukan tambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita mampu hidari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini bila dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih efisien jika di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan atau hal negatif juga,yaitu; akan ada istilah sedikit lambat dalam pengiriman informasi ataupun data, tapi yang paling terlihat besar yaitu faktor cuaca yang bila ada sambaran petir disekitar ruang kendali CC Room ataupun di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada sesuatu gangguan pada persinyalan tapi kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, karna sudah terpasangnya alat penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas dan di area CC Room.

maka bila digambarkan dari faktor positif serta negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light dengan ruang kontrol tersebut,kita temukan dengan baik serta buruknya masing masing sistem ataupun metode.Tergantung di faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana ataupun anggaran yang akan ditentukan serta lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *