Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Pekanbaru

Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Pekanbaru

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang dapat diatur atau dioperasikan dari jarak jauh.di satu wilayah ataupun daerah guna mengurangi adanya kecelakaan serta mengurai kemacetan arus lalu lintas.

Jual Traffic Light ATCS
Teknologi atcs sendiri sangat tepat digunakankan untuk menangani beberapa kasus dijalan,termasuk dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dipasang di berbagai kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka dapat dengan mudah kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah terkoneksi antar satu simpang dengan simpang yang lainya melalui ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas dapat diatur berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga dapat diatur melalui jarak jauh lewat perangkat komputer yang ada di Ccroom serta juga handphone yang terus terpantau secara real time melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas mampu dirubah berulang ulang dalam satu hari sesuai kebutuhan disatu persimpangan.Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Pekanbaru

Dalam konsep ini akan sangat membantu instansi terkait untuk mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi penumpukan kendaraan serta juga sanggup melakukan teguran secara lisan kepada pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas melalui speaker yang dilakukan oleh operator dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang dapat di instal di Play Store ataupun App Store untuk orang umum.
Adapun fungsi aplikasi itu sendiri yaitu;
- Kita sanggup mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kemacetan, melalui visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita mampu mengambil rute alternatif lain yang memiliki rute kendaraan lebih lancar.
- Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
- informasi terbaru dalam satu kota
- serta lain sebagainya.




<p style=

metode ini amatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler atau pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat terbatas baik dari faktor kegunaan dan pengoprasiannya.

Sistem kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,melihat kemacetan pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin tinggi.
Ke unggulan dari metode ini ialah:
1. mampu menimalisir penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. mampu menimalisir kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas melalui ruang control,dari perangkat cctv yang mampu diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah personil atau petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan ataupun larangan kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,dengan speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di periksa ataupun di lihat lewat smart phone ataupun perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu cara komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap cara mempunyai aspek positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan cara itulah, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih baik untuk segi penghematan rancangan dana, kondisi lokasi ataupun wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kita gambarkan beberapa keunggulan dan kekurangan masing masing sistem.Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Pekanbaru

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah serta persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
mengecek lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,tempat lokasi yang akan ditanamkan Kabel Fiber Optic hingga area tempat CC Room.
pemantauan ini dilakukan untuk pemetaan area yang akan ditanam kabel FO,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk tanam kabel FO.

untuk hal ini apabila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol ataupun pengendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami tanam yaitu Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada keterlambatan dalam pengiriman data.

namun bila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya untuk sistem ini tentunya akan banyak menelan anggaran pemasangan serta lamanya waktu pemasangan dan juga tenaga kerja yang hampir banyak,karna adanya pengerukan atau borring untuk penanaman kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel safety dari apapun yang bisa berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila menggunakan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah atau persiapan yang wajib dilakukan,diantaranya;
Surfey area mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai area tempat control room.
minim kita harus tau apakah ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di controller ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. tapi jikalau masih ada frekuensi yang sama akan kami sanggup lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita bisa hidari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini jika dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih efisien bila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring ataupun penanaman kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan atau hal negatif pula,yaitu; akan ada masalah sedikit telat untuk pengiriman informasi atau data, tetapi yang paling berpengaruh jelas adalah penyebab cuaca yang apabila ada sambaran petir disekitar ruang kendali control room atau di titik persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada sesuatu kerusakan pada persinyalan namun kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, karna sudah terpasangnya alat penangkal petir disekitaran lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas dan di wilayah control room.

Jadi jika digambarkan dari faktor positif serta negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light beserta CC Room itu,kita cari dengan baik serta buruknya masing masing sistem atau metode.Tergantung di faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun anggaran yang akan ditentukan serta lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *