Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Nusa Tenggara Barat

Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Nusa Tenggara Barat

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah bentuk pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang mampu diatur atau dioperasikan dari jarak jauh.di suatu wilayah atau daerah guna mengurangi terjadinya kecelakaan serta mengurangi kemacetan arus lalu lintas.

Teknologi atcs sendiri sangat efektif digunakankan bertujuan mengatasimeminimalisir sebuah kasus dijalan,termasuk dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dipasang di berbagai kota-kota besar di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan gampang kita melakukan upaya rekayasa lalu lintas yang sudah terkoneksi antara satu simpang dengan simpang yang lain lewat ruang pusat pengendali kontrol atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas bisa diatur berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga dapat dikendalikan melalui jarak jauh lewat perangkat komputer yang tersedia di Ccroom serta juga smart phone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berkali-kali dalam satu hari sesuai kebutuhan disuatu persimpangan.Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Nusa Tenggara Barat

dengan konsep ini akan sangat membantu instansi terkait untuk mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi kepadatan kendaraan dan juga mampu melakukan himbauan secara lisan kepada pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat pengeras suara yang dilakukan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software dalam bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store atau App Store bagi masyarakat umum.
Adapun mafaat aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita sanggup melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, melalui monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup mengambil jalan alternatif lainya yang mempunyai jalan kendaraan lebih lengang.
– dapat nantinya kita gunakan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terupdate dalam satu wilayah
– Dan lain sebagainya.

sistem ini amatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler atau pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat minim baik dari sisi fungsi serta pengoprasiannya.

teknologi kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,melihat volume pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin tinggi.
Ke unggulan dari teknologi ini yaitu:
1. mampu megurangi penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. sanggup megurangi kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas melalui control room,melalui perangkat cctv yang dapat dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah personil ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan serta larangan kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,lewat pengeras suara.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di monitor atau di lihat melalui smart phone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yakni metode komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing metode mempunyai segi positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara tersebut, nantinya kita dapat melihat mana yang menurut dinas terkait lebih baik dalam sisi penghematan rancangan dana, kondisi lapangan atau wilayah yang maunya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kami paparkan beberapa kelebihan serta kekurangan masing masing sistem.Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Nusa Tenggara Barat

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah atau persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,tempat area yang akan ditanamkan Kabel FO sampai area penempatan CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk penentuan lokasi yang akan dilalui kabel Fiber Optic,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk penanaman kabel FO.

untuk hal ini bila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon atau pengendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami tanam ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada telat untuk pengiriman data.

namun bila dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya di sistem ini tentunya akan banyak menelan anggaran pemasangan danjuga lamanya waktu pemasangan dan juga tenaga kerja yang cukup banyak,dikarenakan adanya galian atau borring untuk penanaman kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang bisa mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika memanfaatkan metode Radio Frekuensi
ada pula beberapa cara atau persiapan yang harus disiapkan,diantaranya;
Surfey area mulai dari titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi tempat control room.
Minimal kita harus mengetahui apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. tapi jika masih ada frekuensi yang sama akan kita mampu lakukan penambahan atau pengurangan nilainya hingga kita bisa menghindari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam sistem Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih cepat bila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan atau hal negatif pula,yakni; akan ada istilah sedikit delay dalam pengiriman informasi atau data, tetapi hal paling berpengaruh besar adalah penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir didaerah ruang kendali CC Room atau di titik persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada hal kerusakan pada persinyalan tetapi kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, dikarenakan sudah adanya alat penangkal petir disekitaran lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas dan di area CC Room.

maka jika dilihat dari sisi positif serta negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light beserta CC Room itu,kita temukan dengan bagus serta buruknya tiap-tiap sistem atau metode.bergantung dari faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana ataupun anggaran yang bisa ditentukan dan lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *