Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Sungaipenuh

Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Sungaipenuh

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah sistem pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang bisa disetting ataupun dikendalikan dari jarak jauh.di suatu wilayah atau daerah guna menetralisir terjadinya kecelakaan dan mengurai kepadatan arus lalu lintas.

sistem atcs sendiri sangat efektif digunakankan bertujuan mengatasimeminimalisir sebuah kasus dijalan raya,maupun dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak diterapkan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan gampang kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah terkoneksi antar satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang pusat pengendali kontrol atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas bisa diatur berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga mampu diatur dari jarak jauh melalui sebuah komputer yang tersedia di Ccroom dan juga smart phone yang terus termonitor secara real time melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas dapat diubah berkali-kali dalam satu hari sesuai kebutuhan disuatu persimpangan.Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Sungaipenuh

Dalam konsep ini akan sangat membantu petugas guna mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi kemacetan kendaraan serta juga bisa melakukan teguran secara langsung kepada pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas melalui speaker yang dioperasikan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software dalam bentuk aplikasi yang dapat di cari di Play Store maupun App Store untuk masyarakat umum.
Adapun mafaat aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita bisa melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, dari monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa mengambil jalur alternatif lainya yang memiliki arus kendaraan lebih lancar.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terbaru di satu daerah
– serta lain sebagainya.

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler atau pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat terbatas baik dari sisi kegunaan serta pengoprasiannya.

teknologi kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat kepadatan pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin tinggi.
Ke unggulan dari system ini yakni:
1. bisa megurangi penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. bisa megurangi kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas dari ruang control,lewat perangkat cctv yang mampu dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah personil atau petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan ataupun larangan kepada pelanggar lalu lintas di jalan,lewat pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di monitor ataupun di lihat melalui smart phone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yakni sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap cara mempunyai aspek positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan cara tersebut, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih tepat dalam segi penekanan rancangan dana, keadaan lokasi ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa kelebihan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Sungaipenuh

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah serta persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
cek lokasi mulai dari titik pemasangan atau simpang,sepanjang area yang nantinya dilalui Kabel FO sampai lokasi tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk penentuan area yang akan dilalui kabel FO,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk penanaman kabel FO.

untuk hal ini apabila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon ataupun pengendali amatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami tanam ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada keterlambatan untuk pengiriman data.

tapi jika dilihat dari sisi negatif atau kekurangannya untuk sistem ini pastinya akan sanggup memakan biaya pemasangan danjuga lamanya waktu pemasangan dan juga pelaku kerja yang hampir banyak,karena adanya pengerukan atau borring untuk tanam kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang mampu berpengaruh kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila memanfaatkan metode Radio Frekuensi
ada pula beberapa cara atau persiapan yang wajib dilakukan,diantaranya;
Surfey area mulai dari titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas hingga lokasi tempat CC Room.
minim kita harus mengetahui apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. namun apabila masih ada frekuensi yang sama akan kami mampu lakukan tambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita mampu menghindari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini jika dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga durasi pemasangan yang lebih efisien bila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karna tidak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan atau dampak negatif juga,yaitu; akan ada istilah sedikit delay dalam penyampaian informasi ataupun data, tapi yang paling terlihat besar ialah penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir didaerah ruang kendali CC Room ataupun di titik persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada kemungkinan gangguan pada persinyalan namun kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, Karena sudah adanya alat penangkal petir didaerah lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas dan di area CC Room.

maka bila digambarkan dari faktor positif dan negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light beserta CC Room tersebut,kita temukan dengan baik serta buruknya masing masing sistem atau metode.bergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana ataupun anggaran yang bisa ditentukan dan lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *