Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Sulawesi Barat

Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Sulawesi Barat

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah sistem pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang sanggup disetting atau dioperasikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah atau daerah untuk meminimalisir terjadinya kecelakaan serta mengurangi kepadatan arus lalu lintas.

metode atcs sendiri sangat efektif diterapkan bertujuan menangani beberapa kasus dijalan,maupun dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dipasang di berbagai kota-kota padat penduduk di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan gampang kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah tersambung antara satu simpang dengan simpang yang lain di ruang pusat pengendali kontrol atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

menggunakan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas sanggup diatur berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga bisa diatur melalui jarak jauh via sebuah komputer yang ada di Ccroom serta juga smart phone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas bisa dirubah berulang ulang di satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Sulawesi Barat

dengan konsep ini bisa sangat membantu instansi terkait dalam menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai kemacetan kendaraan serta juga bisa melakukan teguran secara langsung ke pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dilakukan oleh operator dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store maupun App Store untuk masyarakat umum.
merupakan mafaat aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita sanggup melihat persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, dari visual kamera cctv secara live yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup mengambil rute alternatif lain yang mempunyai rute kendaraan lebih lancar.
– Bisa nantinya kita gunakan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terkini dalam satu daerah
– Dan lain sebagainya.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

Hal ini amatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat terbatas baik dari sisi kegunaan serta cara kerjanya.

teknologi kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,melihat banyaknya kendaraan di jalan yang bertambah tinggi.
Ke untungan dari teknologi ini ialah:
1. Dapat megurangi penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. sanggup mentralisir kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas melalui ruang control,lewat perangkat cctv yang dapat dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. menekan jumlah polisi atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan himbauan ataupun teguran kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,lewat speaker.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di pantau atau di kontrol lewat smart phone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yaitu metode komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap metode mempunyai segi positif serta negatif, jadi dari faktor pemilihan cara itu, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih tepat untuk sisi penghematan rancangan dana, keadaan lapangan atau wilayah yang rencananya akan dilakukan penginstalan lampu lalulintas,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kami jelaskan beberapa kelebihan serta kekurangan masing masing sistem.Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Sulawesi Barat

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
mengecek lokasi mulai dari titik pemasangan atau persimpangan,tempat lokasi yang nantinya dilalui Kabel FO sampai lokasi tempat CC Room.
pemantauan ini dilakukan untuk penentuan area yang akan dilalui kabel FO,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic dan juga galian tanah untuk tanam kabel FO.

untuk hal ini apabila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon atau pengendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita tanam adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada telat untuk pengiriman data.

tapi bila dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya untuk teknologi ini pastinya akan mampu menelan biaya pemasangan serta lamanya waktu pemasangan serta pelaku kerja yang hampir banyak,karena adanya galian ataupun borring untuk tanam kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu berpengaruh kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika menggunakan metode Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah atau persiapan yang harus dilakukan,antara lain;
Surfey area mulai untuk titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas hingga lokasi penempatan control room.
minim kita harus mengetahui apakah ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. Tetapi jikalau masih ada frekuensi yang sama maka kami bisa lakukan penambahan atau pengurangan nilainya hingga kita mampu menghindari adanya tambrakan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini bila dilihat dari sisi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih efisien jika di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan atau dampak negatif juga,yaitu; akan ada masalah sedikit delay dalam penyampaian informasi atau data, tapi hal paling terlihat jelas ialah penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali CC Room ataupun di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada kemungkinan kerusakan pada persinyalan tetapi kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, karna sudah adanya sebuah penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di wilayah CC Room.

Jadi bila dilihat dari sisi positif serta negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light serta ruang kontrol itu,kita cari dengan bagus dan buruknya masing masing sistem atau metode.Tergantung di faktor cuaca, keperluan di persimpangan,persiapan dana atau biaya yang sanggup ditentukan dan lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *